发表于 2020-12-02 09:29 IP属地：未知
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有一说一,RDX是好车
从开RDX这款车到现在，我就一直在想这车为什么不火，后来我也不想了。其实它火不火也没什么关系，因为我已经选择了它，只要对它的表现是认可的，那么我觉得就可以了。无论讴歌未来如何，有一说一，RDX是好车。
我其实知道虽然大家嘴上都说买好车，但心里都琢磨着买“豪车”。RDX无论是自身定位还是性能实力，那都必然是豪车级别的，可它的名气不是。这次我就抛开这些，因为我始终相信，不管这世界上有多少人买车是为了别人看，一定也有一部分人买车是为了自己开。今天就和那些买车是为了自己开的人讲讲RDX这款车。
首先就说说RDX那些很硬核的优势吧。我觉得第一个必须要提的就是SH-AWD四驱，买讴歌RDX，很大程度上是因为它的四驱，动力操控好的车有不少，但是在这个级别的车里，真正把四驱做的特别好的没有多少。SH-AWD这套四驱系统主要牛在能实现左右后轮独立扭矩分配，而且是0-100之间自由分配，非常智能灵活，四驱的意义在于提供车辆良好的通过性与稳定性。而普通的四驱只是单纯的四轮都有动力，也无非就是陷车的时候好向上挠。所以很多人觉得四驱应用范围不广。但是RDX这套四驱不止是加强了这款车的通过性，也很大程度上增强了它的稳定性。在下雨下雪的时候能够更平稳的驾驶，在急转弯的时候也能保证车辆不失控，这实际操控中的意义是远大于普通的AWD四驱的。所以很多人都说这套四驱好，并非是空穴来风。
而除了四驱，RDX的2.0T发动机和10AT变速箱也是很具有优势的，本田是最注重运动性的日系品牌，RDX的2.0T发动机在性能上起码超越百分之八十以上的其他2.0T发动机，要知道这是一台SUV不是轿车或超跑，一台SUV能有这样的发动机是非常难能可贵的。而10AT变速箱也是在我们中国的中型SUV市场上首次搭载的，宝马采用的采埃孚8AT很香，但也是香在和宝马的发动机匹配调教的太好了。同样的8AT放在其他车身上，效果其实也就只能说一般。从上限上来说10AT更高，而本田的技术确实也过硬，虽然10AT很新，但是和自家发动机的匹配调教也十分完美，所以这台车的百公里加速成绩可以达到7s左右，这对于一款体型这么大的中型SUV来说是相当不容易的，所以这款车的的性能可以说是非常给力的。当然10AT也并不像想象中尽善尽美，说毫无顿挫其实都是骗人的，AT变速箱多少都有顿挫的，但是速度起来就好了，而且这车越开手感和脚感越好，是一台驾驶层面的利器。
说了那么多配置上面的优势，再来欣赏一下RDX的外观。
矩阵式的LED前大灯还是十分有型的。
雾灯也是LED的。
车身修长有运动感，这车的颜值十分的话我能给到八分。
对于一款SUV来说，空间也是很重要的，RDX的空间在同级别里算大的，后排也很规整，实用性也不赖。
现在是冬天，这款车后排两侧位置也配备了座椅加热，尤其在东北，外面冷风刺骨，有这样一款车接送家人出行，还是很舒适温暖的。
RDX的内饰前排总览
这车有个烦人的地方就是没有触屏，车机操控用这个电子档后面的智能精准触控来操作。从位置上来说确实这个离手比较近，但是确实没有触屏操作那么简单粗暴。
内饰总的来说还是符合它豪华车的定位的。
按键档位操作简单方面，科技感强，颜值也高。
这款车的音响很棒，ELS 3D音响，车上有16个扬声器喇叭，音质还是很震撼的。
总结一下，这款车的外观内饰都有豪华中型SUV里中等以上的设计水平，空间也有中上等水平。性能的话更是在同级别里很突出的存在，可能品牌力稍微差一些，但是性价比在几款差不多的车里是很高的，所以综合来讲，RDX还是很值得购买的一款车。
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