小科一生
      我家有一台白色小科，2010款1.8自动档顶配，给大家展示下它的坎坷一生。
      这台小科，上下班之用，多在市内正常驾驶，一般不用它跑长途，无其他激烈驾驶情况。每年才一万公里左右。但作为科鲁兹的通病，几乎它都出现过。很无奈。
       一、 购车后刚出保两个月，不幸中招，出现大家都知道的该6档位手自一体波箱著名的通病。1档能进（应该是保护档），不能进到高档位，其他档位都滑回1档。经4s店检查，波箱损坏，损坏原因与驾驶无关，修理要7千大洋，因不愿当冤大头，且是刚过保期，认为属于质量问题，要求索赔，或免费维修。4s不同意，将车开回等待了两个多月，费尽周折，其间，一直向通用总部投诉，同时也借3.15机会进行申诉。3.15后没几天，终于接到4s通知免费更换。小科于是又能正常开动。
       二、不久，被4s召回，更换刹车某某零件，消除异响。大家都知道的。
       三、2015年，又出现手闸拉不紧的问题，经查，右后刹车分泵手撒拉线固定部位断裂，只能更换，网购分泵，优士牌，更换后故障排除。
        四、 2017年某天，行驶途中突然感觉发动机无力，异响，据本人经验，判定发动机只有三缸工作，把车停在路边空地，立即在网上搜索查找原因，无非某一缸一个油路或一个电路的问题打开发动机条状盖板，很幸运，一眼就发现高压包上的裂纹。高压包是连体的胶铸组件，由于表面平整光亮，很容易就发现了表面裂纹。判断高压包里面电路断裂开路造成某缸不工作。立即去汽配市场购回高压包和简单安装工具，更换，故障排除。这次整个过程diy。
     五、    2018上半年，陆续出现两处小水管漏水的问题，橡胶件小回水管接口部位渗漏。接口部位为卡扣式连接，时间长就漏水。按照网上教的方法，更换网购改进的硅胶水管，这种硅胶管耐高温，与对接头采用包扎式连接，用环形钢箍加固，坚固可靠，避免了内置卡入式连接的弊病，再未出现漏水问题。其间走过弯路，路边店修的，让更换节温器，这是冤枉花钱了，节温器和漏水无关。更换硅胶小水管方法请自行搜索。
六、 2019年，发现水箱还是少水，又无法查出原因。只能凑合用车。
七、突然有一天挂档不走，反复几次，终于能低速前进，倒档无。立即联系修自动波箱小店送修，看到店里拆开的各种车波箱，正在维修的很多，便不怀疑其维修能力。还是与第一次故障原因一样，波箱磁阀故障，后来更换了阀体，更换并升级了磨损部件，故障似乎排除。但后来驾驶中有偶尔出现进档反应慢的问题，找原修理店，老板说调整检查一下。之后好了一段时间，再次出现偶尔进档反应慢，复找店老板，其称这是该类车通病，已经没有办法了，除非整体换波箱。我知道再找修理店已无用，自己再三思考，宁肯报废车也不能换波箱，修理店修理时将物理实质损坏件肯定是更换过了，要不然车根本开不起来的，照理应该没问题了啊，冷车没问题而热车进档迟滞，是不是波箱油有问题？有一天有空，去4S店更换机油。开了一段时间，没再出现进档延迟的问题。恍然大悟，无德商家，维修后根本没有换或者换的劣质波箱油啊。
本次维修虽几经周折，但有一个好处，发现了水箱漏水的问题。水箱胶木与金属连接处渗漏。无奈只能更换了水箱。第六个问题算是找到一个答案。
    八、不知何时起，小科出现早上冷车起步，发动机异响增大，发抖，热车尚好。这个故障陆续去过几个修理店，也许他们嫌麻烦，都声称这是科鲁兹通病，不太好解决。只能作罢，凑合着用车。
     九、这一年后车胎壁被刮坏，无法修补，限于年限考虑，一次性更换了全部四条轮胎。原装韩泰轮胎真是耐用，跑了十年十万公里，如果不是胎侧壁损坏还能跑呢。更换的是慕名的马牌轮胎，真是名不虚传，车噪明显降低极多，注意是极多哦，有对照就是不一样，点赞！
       十、由于车使用时间已达十年，后又出现水泵密封部位漏水，更换水泵时又发现助力泵也漏油，还有发动机右机脚橡胶破裂（故障现象本人全部过目），一气之下全部更换，考虑发动机所有传动皮带（含正时）差不多要更换了，一不做二不休，全部换新。换的马牌的。零配件全部网购，挑销量大信誉好的店家买。
     十一、说来奇怪，通过这些更换，惊异的发现，上述第八的问题也解决了，发动机不再冷车起步发抖，声音也好听了，整车安静了。也不知道是哪一个更换起了关键作用。
      至此，小科的问题基本全解决， 目前已有大半年，小科没再就医，正常使用，驾驶轻巧，行驶里程11万。我家小科一生，真是多灾多难，吞银无数。

不仅仅是同情而加米

到老了反而好用了，怎么这么奇怪？