老友千里迢迢来家里做客，看着这么凉爽的天气，我们便开着C-HR(参数|询价)到郊外的一个半山公园里走走，呼吸一下新鲜空气。
我这辆C-HR，搭配着2.0自吸发动机和模拟10挡的CVT无级变速器，就是上个半山，也是毫无问题的。深踩油门，动力说来再来，一个加速，毫无压力，伴随着阵阵推背感，我们就来到了半山腰上的停车场了。
我这辆C-HR，搭配着2.0自吸发动机和模拟10挡的CVT无级变速器，就是上个半山，也是毫无问题的。深踩油门，动力说来再来，一个加速，毫无压力，伴随着阵阵推背感，我们就来到了半山腰上的停车场了。
老友说我这辆C-HR乌黑发亮，看着很威武大气，真的是很耐看，越看越舒服。
看似与车标中网融为一体的LED日间行车灯，同时具备了自适应远近光和自动头灯的实用配置，夜间驾车游刃有余。
修长的大灯里灯珠布置很精美，远看炯炯有神，像锐利的鹰眼目视远方。
年轻运动的CHR拥有流畅的腰线，配合溜背式设计和隐藏起来的后门把手和黑色的下包围及轮眉，使得视角重心更低，看着像双门的轿跑SUV，运动感十足！
17寸斜Y型五幅大轮毂配合着较短的前悬，很有力量感，随时要起跑！
饱满的后臀，有着凌厉的视觉效果，搭配微熏黑的回旋镖式尾灯，身姿矫健又不失俏皮灵动。
后备箱的容量也不算小的，放倒后排座椅的话可以放更多的东西。
来几张霸道总裁范儿的帅照~
带电动调节的后视镜，转向灯与镀铬装饰融为一体，既精致又美观。
顺着车顶延伸出去的硕大的尾翼，起着导流作用，降低风阻，也是整个车尾的点睛之笔。
3D立体造型的尾灯，夜间亮起来很有科技感！
仔细看了一下老友拍的照片，感觉外观上，双擎版的C-HR变得更加动感了，颜色也越来越丰富多彩。雾灯位置也由原来进气格栅迁移到了两侧位置，照射的角度更高了，视野也会相对好些。
侧面可以看到轮毂也有一定的变化，采用了黑银双色的轮毂配色，提升了视觉上的冲击力。
前后左右，双擎标志HYBRID的标志该有的地方都标刻上了。动力方面，这款双擎版的C-HR，将会首次搭载TNGA 2.0L双擎动力混动系统，这也是广汽丰田上的一个创新了。内饰的话，老友说场内还不能靠近看，就不能给大家分享了。我们还是来看看这款燃油版C-HR的温馨内饰吧。
前排带无钥匙进入，轻按就能轻松解锁。打开车门，可以看到C-HR内饰一大片软质包裹，充满着舒适温馨的居家感觉。
主驾旁有一排实用按键，上面闪烁着荧荧蓝光，控制全车车窗一键升降，车窗还带防夹手功能，这个功能对有小孩子的家庭来说是很安全的。
C-HR的内饰，既兼顾实用性又不失运动感，其中中控台采用手感细腻的软质包裹，而蓝色饰条环绕整个中控呈现出年轻个性的运动感。多功能方向盘打起来很轻巧，握着挺顺手的， 菱形设计大小刚刚合适。控制多媒体在左边，自适应巡航在右边。现在非常喜欢自适应巡航这个功能，特别是经常出差跑高速，只要设置好车距和车速，就可以一定程度减轻双手双脚的负担，从此高速长途驾车轻松不少！
一键启动，科技感很好。
看着这行车记录仪，四周的景象清晰可见。
电子驻车，真的很方便呢，不像机械手刹这么麻烦。
CHR的空间对于我也够用了，坐在前排在不顶腿的情况下头部还有一拳三指左右，仿皮座椅有着不错的包裹性，腰部支撑也很到位，皮质有着不错的质感；后排空间三个人也刚好能坐下。
停好车后，终于可以悠哉游哉地好好逛一下了，没想到今天人还挺多的。
来到一条宁静的小道，从这里看下去，还能看见辽阔的远方呢
这个是什么植物？好像挺常见的。
终于走到山顶了，还有个可以休息的小凉亭
捕捉到一片带着夕阳余晖的云，最近太阳下山的时间特别早。
经常忙忙碌碌的工作，有空的时候多出来走走也是很不错的，放松一下紧绷的工作状态，C-HR的出现，让我的生活也更加多元化了。
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