谈及日产跑车，很多人可能直接反应就是战神GTR，或者是亲民的S系列车型，很多人就会直接忽略了日产的Z系列车型，其实这也是可以理解的，毕竟日产Z系列跑车引进国内的时间是再千禧年之后，在当时来说，国民的消费能力并不算太高，所以在当时能够开得上日产350Z的往往都是非富则贵，所以日产350Z在国内的保有量并不算太多。
其实日产Z系列车型尽管各方面都做到非常不错的平衡性，但是在市场上实际是并不被讨好的一款车型
首先是品牌的问题，日产LOGO相对350Z在当时动辄几十万的售价来看，其实是非常尴尬的
另一个则是350Z则是在国内保有量非常稀少，时隔十多年之后，更是罕有，所以这辆车尽管机械配置不错，但是在配件上是非常难找的
日产Z系列可谓是极尽了日产的设计才华，每一个角度都可以算的上是完美，哪怕是放到二十年后的今天，依旧是不会觉得过时
日产在生产这台车的时候，主要还是针对了高端的消费者，它跟今天丰田86的定位是完全两个不同理念，350Z更着重于豪华感与巡航舒适性，至于赛道性能，虽然很强，但是这确实350Z这辆车的附加属性而已。
车主所在的一个改装俱乐部
Z
一个身份标识，也是车型的灵魂所在
一个身份标识，也是车型的灵魂所在
超大尺寸的轮毂和刹车以及卡钳
日产350Z非常经典的开门把手，当时设计的主要目的就是为了降低车子的风阻
这套内饰已经不是原车的内饰了，车主对内饰进行了非常高程度的换装
其实坐进了350Z的驾驶舱内，可以非常明显地感受到日产性能跑车的设计风味
就比如这套内饰，其实是给GTR R35的内饰开发奠定了基础的
就比如这套内饰，其实是给GTR R35的内饰开发奠定了基础的
三连表
空调出风口的“Z”标识
350Z的改装案例多为飘移、低趴等，其实这台车的底盘是十分精良的，但是想要真正玩好这辆车，还是需要花费不少心血的
京公网安备 11010102004670号