2020年圣诞前的惊喜——重庆越野公园坦克300的试驾体验

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2020-11-21 23:02:33
12020-11-21 23:02
短片先奉上,因为没啥时间拍摄,纯粹就是为了这车,所以素材少管不够了这次~~
山川湖海,各有所爱。
同样也适用于汽车,就像我,总是爱幻想,爱憧憬,幻想在雪山之巅看远方的日出,憧憬在星河浩瀚下的沉睡,这一切能实现离不开一台能载着你走向远方的车,克服路途的险恶到达你所向往之地,那么这台车必须是可靠的,动力强劲,性能足以让你征服脚下的一切。
在过去的4年里,哈弗H5(参数|询价)也就是我自己的白5,带着我实现了很多自驾旅行,除了满足我的梦想也能带我回归现实,城市代步也靠它,10万公里,虽然正值一台车的壮年,但是时代的进步让我对车有了新的期望,H5最大的优点就是可靠,空间大,经过卡卡菌细心保养和适度的改动,它已经能够胜任我对日常旅行的需求,但是它也有弱点,乘坐感受不太理想,长途的驾驶会产生疲劳,手动档让身边的小伙伴望而却步,城市驾驶遇上交通堵塞会觉得有点繁琐。这些都是可以改变的,从2020年年初有了WEY 坦克300(参数|询价)的消息以来,就一直关注,我是长城汽车的忠实用户,发布的新车我都会去了解,既然硬派越野会出新车,当然不能错过。成都车展就是遇坦克300的初次见面,虽然当时没能进入车内了解具体 的情况,但是从外观来讲,已经有了很好的印象。
11月收到厂家发来的邀约,邀请各地的共创官在重庆越野公园试驾体验,这是在正式发布前与坦克接触的最好机会,当然不能错过。

厂商活动安排一律略过,避免广告嫌疑,也省掉了签到环节,重点咱聊聊这车。
安排的是18号去到场地试驾,17号签到后居然在楼下就见到了实车,这是我第一次能够近距离看到坦克300的真身,自然不能放过这样的机会。
同样感兴趣的也有一同到达的共创官,虽然大家来自五湖四海并不认识,但是并不影响我们的交流,毕竟爱车人话题总是三句离不开车。
18日一早,有核验驾照和集合的环节,在这一空挡,所有参加试驾的坦克300在楼下整齐列队,我嘞天,那个气势,真心唬人,路人回头率100%
虽然觉得运动的车型配色跳一些会好点,但是全身黑色真TM酷啊,超爱这黑武士
气势还是要拿捏得稳稳的
从酒店到场地一共有60多公里,车程1小时,涵盖了城市路况,高速公路,盘山路和最后的极限越野路况,我和从西安来的哥们儿大川分了一组,也就一台车,全程没有教练同车,都自己驾驶,感觉很棒,这样的安排如果去4S店试驾是不可能的,当然越野路段也不会给你安排,所以厂家的试驾活动很有诚意,而且让共创官真实感受了整车车况。话不多说,脸不多给,咱们上路!
同车的来自西安小伙伴 大川
城市路段和高速路段我是试乘,乘坐感受可以用惊艳来形容,感觉这根本不是一台硬派越野,底盘的滤震效果和车内座椅的柔软包裹让你会觉得是坐上一台城市SUV ,甚至可以说是一台底盘稍高,视野较好的轿车....,另外不得不说,坦克300的侧面车窗做的好大,而且可以全部降下去,喜欢拍摄旅行VLOG的可是福音了,完全可在停车的时候探出窗外拍摄,在路上看周边风光也是视野开阔的不要不要。

一个多小时后,咱们的重点来了,越野体验,这是今天的重点环节,因为看上这款车也是因为它具有很不错的越野性能,比如百万级越野车才会拥有的蠕行模式,前中后三锁,坦克掉头等等,以及它自带9种越野模式应对不同的路况,这也是我对它的期待。
连续炮弹坑,不用油门,甚至不用蠕行模式,挂入4L 选择凹凸路模式轻松通过
A字破,这应该是越野公园里挑战难度最小的科目了
巨型上坡,科目总长大约200多米,有弯道,路面还有凹凸,蠕行模式下简直就是傻瓜式越野,越野小白秒变大咖
陡坡缓降功能在之前龙头山遇险的时候感触颇深,一台合格的越野车必须具备的功能
编队通过大侧坡,其实在照片里无法反馈,在车内感觉都要侧翻一样
U型坑,得益于较大的接近角,这样的大坑只要慢速通过完全没问题
侧坡
整车涉水深度在素车情况下可达700mm
坦克掉头的功能在盘山路乡道上相当实用,最大能缩短1.2m的转弯半径。用图片三张合成可以完美的看出转弯的轨迹
除了我们关心的越野性能,坦克300还用有同级豪华内饰,这对大多数时间耗在城市作为代步通勤车的我们来说再好不过,毕竟生活和理想相距甚远,生活的间隙我们才能实现诗和远方,一台车不光能带你去远方的山川还能带你回到最真实的家(话说有点悲怆...)
科幻档把我就不再提了,网上讲的太多太多,整体内饰用料扎实,质感很高级(同我的H5比起来简直天地之别)
中控12.3寸的双连屏会让你用到爽,内容显示也相当丰富,很多以前二级菜单才能出现的有用信息现在都在首级出现,提高了使用效率也增加了安全性
网红档把
讲完了车,咱们聊下这次试驾活动现场,挺迎合坦克300的造性,就是野趣,不管你是户外终极求生还是野奢体验,只要是野,统统都搭!
户外的咖啡就是比室内香醇,我也说不出哪儿不一样,反正就是不一样对吧~
最后感谢同车的大川,咱们再见江湖~
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