各位卡友，年底了大家都特别忙，但是再忙也不能耽误给大家带来一手内容。前些日子，第三代奔腾B70在长春生产工厂下线，并开启预售。粗面自然近水楼台，直接到现场记录全过程。其实从2018年发布“新奔腾”品牌战略开始，一汽奔腾开始了自我蜕变。全新的品牌价值体系、产品规划以及5年内实现年产销百万量级的战略目标正在有条不紊的推进中。那在这种大环境下，全新第三代B70有着怎样的变化，请往下看。
奔腾B70并不是一款全新车型，而是一位历经14年的“老将”，定位于中型车，目前已经发展到第三代。到了第三代，外观已经发生了翻天覆地的变化。赶紧进入工厂，就看到了全新B70，第一眼感觉还不错，丝毫看不到前两代的影子。相比之前，更加运动、年轻。
时装走秀结合下线仪式，粗面认为是想突出全新B70的时尚设计。以“光影哲学之性感曲面”为灵感来源，通过最新服装作品，大秀汽车设计与时尚潮流的美学。全新第三代奔腾B70的“戈”元素大灯、变曲率设计、GT风格掀背等，确实很有标志性，尤其大灯，非常具有识别度。10.99-14.99万的预售价格不算高，也不算低，起码对于品牌价值来讲，未来市场估计还会有一定的压力。
外观方面，前格栅使用了74颗数码雨滴造型，与竖直造型的车标相得益彰，内部还采用点阵式镀铬元素装饰。下方进气口造型狭长，横向贯穿了整个车头，合理地拉宽了视觉上的宽度。两侧“戈”元素大灯与格栅装饰进行融合，弱化瞳孔效应，灯即是格栅，格栅也是灯。GT风格的掀背造型，营造出了不错的运动感。为了营造科技感，新车还采用了隐藏式门把手，不仅看起来高级，同时还能起到降低风阻系数的作用。车身尺寸，长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距达到了2800mm。除了高度方面，新车在长度、宽度和轴距方面都进行了加长，内部的空间更加宽裕。动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124千瓦，峰值扭矩为258牛米。搭配是7速双离合变速箱。底盘前麦弗逊，后多连杆悬架布局。因为粗面没有拿到试驾车，仅从发布会现场静态体验，以及从官方获取的一些参数。详细体验，后续粗面拿到车第一时间和大家分享。
写在最后，“国民家轿”能不能站住脚，看的不全是科技配置。虽然有了很多网联功能的加持，努力营造“人·车·生活场景”，但最终消费者是否会买单，还是要看可靠性。这就好像之前的国产手机一样，功能天花乱坠，但用不了多久。希望自主品牌，可以真正了解国民要什么，只有这样才能赢得民心。期待全新B70的表现，希望不会让我们失望。我是粗面，欢迎持续关注更多精彩内容。
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