发表于 2020-11-13 16:20 IP属地：未知
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丰田首款小型SUV 操控性的奕泽神车
买一台紧凑型酷炫suv，你会选择日系还是其他？恐怕不少人会有这个疑问，在这个级别里，德系和日系的确都是标杆，也很受消费者的信赖，但是非要分出个胜负，恐怕是没有结果的。这就像两块不同口味的蛋糕，没有哪块更好吃，只是由于口味不同既而选择的人不同。日系与其他都有这个级别热门车型，一汽丰田首词亮相小型SUV，相对于大型的越野酷路泽，霸道而言却是不能媲美与对比的，一汽丰田品牌历史的雄辉，是无法替代和超越的。奕泽上市销量并不客观，可能视觉的感受给人的感觉这车并不适用，但是如果你驾驭体验它真的觉着他是款很不错的车，动力绝对够狠，与荣放大车体相同排量的发动机，而比荣放的配备更精进，相信不少人对此车动了芳心，这款车在内饰方面，新车的内饰造型设计体现了年轻、运动的设计风格。三辐式多功能方向盘造型设计、以及双炮筒式的仪表盘设计，使得整车内饰的运动气息十足。
全新的奕泽外观漂亮，配置和者内饰设计与做工真的很不错，而且油耗真的不高，1.5吨的重量，基本油耗在七八个左右，高速上奔跑时那就更省油了，基本在5-6之间波动，动力充沛，指向精准，平时上下班的市区总是被关注呢，回头率嗷嗷的高。 全新奕泽采用TNGA构架的新车型，它是一汽丰田的一款小型SUV车型，据了解目前的奕泽车型也有定的优惠，优惠后还是蛮有竞争力的，奕泽的配置与其他车作比较，会发现奕泽的配置方面占有一定的优势。下面与本XRV1.8豪华与奕泽奕驰版比较，两车的配置差异，多了后排侧气囊，膝部气囊，胎压警报，车道偏离预警，主动刹车安全系统，自适应巡航。这些配置是奕泽的全系标配，也就是说全系标配拥有。所以入门级奕泽对比豪华版的XRV配置方面更占优势。
在动力方面，新车全系搭载一台TNGA架构的Dynamic Force系列2.0L发动机，其最大输出功率和峰值扭矩分别为171马力和203牛米，数据在同级别车型中也可以算是佼佼者，虽然混动车型和涡轮增压车型暂且缺席，在动力选择方面并不算丰富，但相信以后小排量涡轮增压车型一定会加入进来。传动系统，与之匹配的是一台可模拟10个挡位的CVT变速箱，相比传统CVT而言，其变速速度提升了20%。换句话而言，驾驶起来更像是一台有着发动机的新能源车。
奕泽定位小型SUV,轴距2640mm，整体长度4.4m左右，时尚小巧的身材让这款车更符合现在城市年轻人的用车理念。奕泽提供了三种内饰颜色的选择，但分别只对应到各自版本上，不能随意挑选，分别为黑色（奕动版）、蓝黑色（奕驰版）、棕黑色（奕炫(参数询价)版）。中控台大面积黑色烤漆饰工艺的引用，使整车内饰精致感有一定提升。我认为的几个亮点与大家奉献，可供选车人作为一点借鉴：1.外观酷炫，空间不小，奕泽的外观设计大胆开放，打破了人们对于丰田车中庸的认知，由多线条勾勒的造型极具杀伤力；2.内饰方面，人机工程学运用的非常合理。9英寸悬浮中控屏和空调控制器都偏向驾驶席，操作很便捷；3.奕泽几乎原版还原了海外车型的外观、内饰设计，非常时尚漂亮，属于那种“确认过眼神”的类型，再加上出自丰田最新的TNGA架构，除了颜值外，奕泽2.0L 模拟10速CVT的动力组合也是要略优于前辈们的。
奕泽的车内同样很有设计感，蓝色的装饰条起到了很好的点缀，而且车内的做工比较精致，和同价位的合资车型相比，奕泽的配置非常丰富，配备了主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘膝部气囊，胎压报警车道偏离预警、主动刹车等、自适应巡航、9英寸液晶仪表等！奕泽最大的短板就是空间方面，其实头部和腿部空间还能勉强接受，算是刚刚好，可奕泽的侧窗面积实在是太小，每个人都有自己的侧重与喜好，其实无论什么品牌什么配置，只要自己喜欢的合适自己的就是最好的
以前丰田汽车在人们心中的中庸形象，能够给人带来很强的冲击力！整个车头十分厚重，前脸运用非常丰富的线条使其更有立体感，而大灯造型很独特，面积也很大，只可惜远近光为卤素光源，但是配备了透镜，还有LED日间行车灯，看着很是车神！虽然定位是一款小型SUV，可奕泽的轴距足以够尺度。丰田奕泽除了空间，其他均有亮点，另外就是价格有些小贵，动力评价绝对是买了奕泽不后悔。
奕泽采用前麦弗逊悬架及同级罕见的后不型双叉臂式独立悬挂，又软又有韧性，滤辰效果也OK。在“中段加速”体验当中，奕泽区OA表现出了不亚于涡轮增压车型的良好动力储备，且动力晌应非常之快。值得一提的是，这套动力系统实现了世界顶级的40%热效率，保证充沛动力的同时，更实现了超低油耗。实际驾驶中，车辆起步过程相对于采用传统CVT变速箱的车来说的确在传动效率上有所改善，而随着转速升高变速箱的换档都很平顺且悄无声息地完成了。悬架系统不仅能够在紧急制动中一直车辆的“点头”现象，还在“短间距绕桩”项目中表现出了良好的侧向支撑力，抑制车身侧滑而增加过弯时的稳定性。纵臂型双叉臂式个立悬架已经弥补了同级车在后排乘坐感的不足。
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