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奔驰E级论坛 >  2020新一代奔驰长轴距E北区上市庆典

发表于 2020-11-10 17:05    IP属地:未知

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2020新一代奔驰长轴距E北区上市庆典
在爱卡这么久总是麻烦严版提问问题,也没发过什么帖子,此次受邀参加这次活动,发些图片大家一起看个热闹
地点在苏州,第一次去苏州,正好借此机会也去看看,厂家安排的有高铁和飞机2种方式,奔驰厂家都会安排大巴车全程接送
入住地点为苏州湾艾美酒店,正对太湖
活动当天为道路试驾,几乎一半高速路段,厂家会把零钱放在扶手箱内来支付高速费用,高速路段途径网红高速服务区-阳澄湖服务区,里面真的很热闹,然后开到阳澄湖创意生活农庄品尝阳澄湖大闸蟹,同天还去了同里古镇,核雕体验活动(给字上金漆)在丝绸小镇聆听了江南戏曲脱口秀,最后晚上返程回到酒店参加晚宴
苏州绿化很好,空气相比北方好一些
试驾了新款奔驰E,据介绍
E200L是1.5T+48V
E260L是2.0T       此款爱卡和之家给的数据是带48V的,但我试驾感受应该是没有48V的,从启停感受就能感觉到和以前的7速启停感觉一样,启动时候会抖一下,带48V的车我也开过记得是没有抖动的,还有一种可能就是我看错尾标了,我记得当时看到的就是E260L
(其他配置应该和目前的一样,柏林,自适应,记忆等应该都是选装)
E300L是2.0T+48V
E350L未知,350试驾车只有一辆
以上信息是听现场人员提到的,没有细问(现场主要讲功能,没有具体提到发动机所以不一定准确)与爱卡和之家上给的发动机数据不一样,不知道哪个准确
同里古镇里的丽则女学






最美高速服务区






入住的酒店,对面就是太湖



夜晚的太湖



没有雾霾的苏州

酒店内展放的新款E

[ 本帖最后由 chn_liu 于 2020-11-10 17:26 编辑 ]

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发表于 2020-11-10 20:18    IP属地:未知

  感谢您的辛苦发帖!    现在的M264机器,是BSG电机,它是个过渡产品,低速时无法提供额外动力、ECO启停时抖动严重。    等明年装车的M254机器,它是ISG电机的,在低速行驶时,就能给发动机助力了、并且ECO启停也不抖动了。    我个人希望大家先别买现款的E级,等明年秋天买装配了M254机器的E级小土奔,它才是名副其实的弱混动机器。
明白得越多,越寂寞......

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发表于 2020-11-11 10:11    IP属地:未知

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第一张图的花间堂我住过
这回奔驰终于要点脸了,1.5T老老实实挂200,不再整个260的尾标了

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发表于 2020-11-11 13:44    IP属地:未知

引用 chn_liu 于 2020-11-10 17:05 发表的回复
在爱卡这么久总是麻烦严版提问问题,也没发过什么帖子,此次受邀参加这次活动,发些图片大家一起看个热闹
地点在苏州,第一次去苏州,正好借此机会也去看看,厂家安排的有高铁和飞机2种方式,奔驰厂家都会安排大巴车全程接送
入住地点为苏州湾艾美酒店,正对太湖
活动当天为道路试驾,几乎一半高速路段,厂家会把零钱放在扶手箱内来支付高速费用,高速路段途径网红高速服务区-阳澄湖服务区,里面真的很热闹,然...

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2020-11-11 16:11    IP属地:未知

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引用 严守壹 于 2020-11-10 20:18:17 发表的回复
  感谢您的辛苦发帖!    现在的M264机器,是BSG电机,它是个过渡产品,低速时无法提供额外动力、ECO启停时抖动严重。    等明年装车的M254机器,它是ISG电机的,在低速行驶时,就能给发动机助力了、并且ECO启停也不抖动了。    我个人希望大家先别买现款的E级,等明年秋天买装配了M254机器的E级小土奔,它才是名副其实的弱混动机器。...
严版,我也在纠结要不要等等明年的发动机。但是国产后的发动机会不会还要有一个成熟的过程呢?目前想提21款E300。

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发表于 2020-11-11 16:12    IP属地:未知

引用 家人平安2012 于 2020-11-11 16:11 发表的回复
严版,我也在纠结要不要等等明年的发动机。但是国产后的发动机会不会还要有一个成熟的过程呢?目前想提21款E300。
现在的M264机器,是BSG电机,它是个过渡产品;我个人不建议买。     发动机不会改进的,十年前的E级和现款E级,故障率是一样的高,没任何改进。
明白得越多,越寂寞......

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发表于 2020-11-11 16:19    IP属地:未知

引用 家人平安2012 于 2020-11-11 16:11 发表的回复
严版,我也在纠结要不要等等明年的发动机。但是国产后的发动机会不会还要有一个成熟的过程呢?目前想提21款E300。
  用俗话说就是:  无论是否新款发动机,它的整车质量是不会改变的;  无论新旧发动机,整车的故障率都不低。    咱论坛内有无数案例供您参考。
明白得越多,越寂寞......

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2020-11-11 17:49    IP属地:未知

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E260要改回2.0T的发动机了,1.5T太渣了

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2020-11-12 15:17    IP属地:未知

引用 严守壹 于 2020-11-11 16:12:54 发表的回复
现在的M264机器,是BSG电机,它是个过渡产品;我个人不建议买。     发动机不会改进的,十年前的E级和现款E级,故障率是一样的高,没任何改进。
谢谢严版的详细解答,看来我需要再考虑考虑了。

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发表于 2020-11-12 16:32    IP属地:未知

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引用 chn_liu 于 2020-11-10 17:05 发表的回复
在爱卡这么久总是麻烦严版提问问题,也没发过什么帖子,此次受邀参加这次活动,发些图片大家一起看个热闹
地点在苏州,第一次去苏州,正好借此机会也去看看,厂家安排的有高铁和飞机2种方式,奔驰厂家都会安排大巴车全程接送
入住地点为苏州湾艾美酒店,正对太湖
活动当天为道路试驾,几乎一半高速路段,厂家会把零钱放在扶手箱内来支付高速费用,高速路段途径网红高速服务区-阳澄湖服务区,里面真的很热闹,然...
第一眼看成了女厕的这边来排队~~~


知道的越多,就越是要不知道

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