发表于 2020-11-10 09:56 IP属地：未知
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往后余生，C-HR将陪我看尽世间繁华
在十月底终于把心心念念的C-HR提回来了，以后上班就不用挤公交，平时出门也不再那么艰难了。提回来之后就迫不及待的去体验它，现在开了一个多礼拜，对C-HR也基本上有了一些自己的理解和认识，今天也和大家分享一下。
当初选择C-HR的时候，也对比过很多车，最纠结的是选择XR-V还是C-HR。这两款车都有着酷炫的外观设计和丰富都颜色组合，都非常符合年轻人。C-HR的前脸有很强的冲击力，侧身和尾部又有小型SUV的灵动，也是充满了运动和活力，所以更加注重颜值及操控的我选择了C-HR。还有一个选择C-HR的理由就是，丰田TNGA架构的车，安全配置都比较丰富，不管是安全气囊个数，还是安全系统配置，都比同级的其他车型表现更加优秀。买这个车我没有选择全款，我是给了五成首付的，贷款有一年可以免息，每个月月供比较轻松，压力也不算大。
外观上看很运动，很时尚。嗯，我觉得开出去很有面子也很拉风。
我还以为现在所有车都是LED灯的，C-HR领先版以下还是卤素的，我个人是偏爱LED的，所以选择了豪华版。
C-HR除了造型好看，门把手设计也是很新颖的，我特别喜欢这个设计。
回旋镖的大尾灯，看着特别酷。
C-HR在外观方面确实下了不少功夫，细节方面处理的到位，像这些尾翼小鱼鳍的加入，才让整体看起来年轻又充满活力。
一直都知道丰田车油耗低，而C-HR搭配的发动机热效率很高，感觉油耗低应该会不错，现在油耗波动比较大，过段时间看看百公里油耗需要多少。
内饰整体设计简洁，又显得动感时尚有活力，非常适合年轻人开，点赞。
这段时间好好的感受了一下C-HR的方向盘，我个人觉得C-HR开起来的感觉还是不错的，特别是转向的时候，有一点阻尼感，力度适中，开起来感觉特别舒服。而且这个真皮的方向盘手感确实舒服，尺寸对于我来说刚刚好，握着很有手感。
多功能方向盘这些按键比较简单，看图标就知道作用了，语音控制玩过还不错，要是语音能控制天窗就更加完美了。
车内没有太动感十足的设计，不过这个触控的悬浮中控屏真的很炫，看起来科技感特别强，我喜欢用它来导航。C-HR那个蓝色的装饰条，带来锦上添花的感觉。
自动空调使用比较方便，车内自带了空气净化器，如果在市区开车的话，车内外的空气的感觉还是比较明显的，车内的空气清新会一些。
四个车门都支持一键升降功能，还带了防夹手的功能，对于有孩子的家庭还是比较实用的。
说一下底盘的感觉，从我的实际感觉是底盘调教的软硬适中，回弹的速度很快，一般那些小的颠簸都能过滤。加上皮质材料的座椅柔软舒适，乘坐起来还是很舒适的。长时间开车，一同的乘客也不会很累，既适合平时上下班通勤，也可以偶尔来一场自驾游，还是不错的。
在网上看到有人吐槽C-HR为了造型，牺牲了后排的一些空间，但是我觉得后排的空间表现可以了。我176的身高，坐后排腿部跟头部都还有一些距离，也不会说特别的挤。我觉得后排空间够用就行了，对于一家五口人出行也没有问题，很适合家用。毕竟C-HR定位是一台小型SUV，也是没法跟那些大中型SUV比空间的。
就目前来看，我对C-HR是有一些不满意的地方，不过总体表现还是很不错的。现在也还有很多功能没玩过，等我尝试之后再来跟大家分享。
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