11-18款途锐， 标配车型只有四门苏州产两分频喇叭，通过收音机4*25W功放推动, 因为功率不足，喇叭很烂，人声和低音很糊，普遍车主表示不满意，改装音响的车主不在少数。
常见有两种音响改法： 升级原厂丹拿音响系统 或者改装第三方音响系统
先说说常见的第三方音响改装，因为车机音源信号是封闭在MOST光纤总线里的，第三方音响店无法取得音源信号，基本都是采用高转低方案，收音机功放的四门喇叭线端口当音源接入第三方DSP+功放，讲究点的最多外加CD机或者歌航啥的数播当音源。
这种方案有个致命瓶颈：推喇叭的高电平相比信号源失真太大，最高10%了，（而低电平信号THD失真基本在0.1%以下），这样改，往往听起来声音变响了，但是细节全无，全是DSP二次味精加工出来的声音。
外置机头进DSP功放，虽然音质不错，但是车机屏幕无法显示和操作，等于盲操作，没有整体性，且不说外置机头安装位置也普遍比较难看。
（很少数车主通过把收音机功放拆开，焊接电路板方式引出低电平在接入DSP功放，虽然音质提高不少，但是大部分车主没有这个能力，且车机引出的低电平信号质量也不算太高，途锐引出来的THD失真只有-78DB， 而市面上音响的低电平端口THD失真往往在-90到-110DB之间，每10DB 等于10倍差别）
总之，第三方方案基本都是坑，花了几万乃至几十万的车主，不少拆了改成途锐丹拿的，也有后来补加了一个新玩意MOST解码器的。
见此贴：
途锐音响升级的黑科技 MOST解码器 让最好音质呈现成真
网页链接
MOST解码器音质很好，几十个车主这么改了反馈都很好；可惜需要外配第三方DSP功放，接线也较为繁琐，
不同音响店配的DSP也是五花八门，市面上几乎没有啥12路功放输出的DSP，也不适合我们已经改了丹拿的车主升级用。
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