发表于 2020-11-07 11:15 IP属地：未知
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沃尔沃s90的搜索记录
2020款沃尔沃s90内饰则完全可以称得上艺术品了，沃尔沃S90典型的北欧斯堪的纳维亚式设计，简洁的笔触下展现的是一幅科技、豪华与温馨三者间相辅相成的画面。沃尔沃S90质感极佳的材料也是S90讨人喜欢的地方，例如细腻的真皮、高质感的白色缝沃尔沃S90线、光泽柔和的金属以及散发天然气息的木材
动力方面，新款S90T5依然搭载一台2.0T高功率版涡轮增压发动机，最大功率187kW/254Ps，最大扭矩350Nm;匹配8挡手自一体变速箱。悬架结构为前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂;智远版支持选装空气悬挂，可调节悬挂软硬高低。。
新车内饰方面依然是典型的北欧简约风格，车内整个布局比较的紧凑，中控台区域偏向于主驾驶一侧，中控采用了大量的软质材沃尔沃S90B5 智雅豪华版采用2.0发动机，最大马力250，峰值扭矩达到350，匹配手自一体变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。沃尔沃S90的官方实测零百加速成绩为7.2S，在40-80万中大型车车型中排在17位。
沃尔沃S90的主/被动安全配置很齐全，包括了车道保持、车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)、刹车防抱死(ABS)、膝部气囊、后倒车雷达、疲劳提醒、自动驻车、碰撞预警/主动刹车、手机无线充电、前倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、全液晶仪表盘、上坡辅助、方向盘加热、胎压监测、儿童座椅接口、自动泊车入位、外后视镜自动防眩目、自动驾驶辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)、侧安全气帘、发动机启停、LED日间行车灯等配置。
其中，车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解沃尔沃S90，那么我们根据历史上购买过沃尔沃S90的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对沃尔沃S90最满意的是它的空间大，另外空间很大、外观大气也都是大家喜欢它的点。料包裹，提升了车内的档次感。车载多媒体系统搭载了一套车载多媒体系统，功能非常的齐全，支持苹果和安卓两种的车型。综合来说，在市场占据一席之地的沃尔沃S90，空间只是其中一个方面，在外观、动力、舒适、操控、油耗等方面一样领先同价位车许多，全面的发展也契合买车人的买车需求。在同等对手之中，沃尔沃S90的性价比着实排在中游之上。总的说来，在车型琳琅满目的今日，找不到准确的定位，汽车品牌将不可取得成功，正如沃尔沃S90。看完这款沃尔沃的得力之作——沃尔沃S90，各位持何种态度呢？
全新沃尔沃s90的外观上有着较高的辨识度，大嘴式的进气格栅线条勾勒的比较扎实，周边还装饰了亮银色的饰条来提升质感，新车的前大灯组比较方正，整个灯组还带有一定角度的倾斜，整个灯组带有一定的攻击性，引擎盖上隆起的直线提供了一定的力量感，led日间行车灯是半包围式的风格，周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，梯形的进气口还是比较精致的，前保险杠上配备了宽大的护板。
从沃尔沃S90的外观设计来看，可以明显地看出这其端庄高雅的一面，整个的风格比较低调，商务气息得到了淋漓尽致的体现，前脸有着非常高的辨识度，雷神之锤的LED大灯组很吸睛，展现出了高端的一面，中网以及车标LOGO的融合很经典，延续了沃尔沃家族的经典！
沃尔沃S90：城市路面行驶特别舒适，前两天去山里，车身重量比较轻，车子动力开开是足够的。我给宝马4系 88分，沃尔沃S90 92分，我非常喜欢沃尔沃S90这款车，完美的操控感真的让我爱不释手。即使它有些方面不如宝马4系，不过我还是觉得选择沃尔沃S90更适合我。如今很多有地位的人都开沃尔沃S90，我坚信沃尔沃S90的未来是一片曙光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求
外表：颜值还用说吗，最大的卖点，雷神之锤，太美了。车尾越看越喜欢，很有层次感，极具个性的“雷神之锤”日间行车灯，开出去像七八十万的车，车轮的话也挺好的，然后我觉得挺耐造的。
第二代Pilot Assist可实现自适应巡航、车道保持、主动转向以及拥堵排队等一系列驾驶辅助功能。其中自动驾驶辅助的最高时速由原来的50km/h提升到了130km/h。即便在拥堵路段行驶，可以依靠Pilot Assist 系统的排队辅助功能，实现低速自动驾驶辅助的功能；而进入高速公路行驶也可以在自适应巡航下实现自动驾驶辅助，当驾驶员双手离开方向盘超过15秒，系统会发出报警，而一旦驾驶员还没有反应，系统就会主动制动降速确保安全，另外即便驾驶员把双手轻轻扶在方向盘上，而不给转向系统产生任何作用力的
在配置上，S90基本称得上是应有尽有，8个气囊、ESP、车道偏离预警、车道保持功能、自适应巡航系统、主动刹车、前后雷达、倒车影像等一系列的安全驾驶辅助配置都为标配，最大限度为车内人员的驾乘安全提供保障。除此之外，还有像全景天窗、无钥匙系统、全液晶仪表、大尺寸中控屏等一些提高视觉档次感的配置也是标配。毕竟S90的定位已经不低！
这个动力她开绰绰有余。169马力，250扭矩，没话说。西门子异步电机转速5000到11000，跑起来相当轻快。至于加速我感觉挺好的，达到140码只需要4千转。后来慢慢与沃尔沃S90磨合之后发现，虽然是一款轿车，但是操控也并不笨重。方向稍微重，其他没感觉出来，女孩子讲求外观。整车滤震呈现良好，道路细微情况可以特别好滤掉不会传递到车内。刹车反应灵敏，点刹即可，刹车很稳。
舒适性整体还是很好的，没什么可挑的。悬挂偏运动，很紧，很结实，只是对细小连续颠簸路段，有提升空间，老生常谈了隔音，还是静音，尤其呈现在前排，但后排比前排安静一些。
长宽高分别为509018791450mm，轴距也达到了3061mm，在同级别的车型中，沃尔沃S90的轴距排在5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，沃尔沃S90的后备箱容积排在13位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
车身侧面，车身腰线的设计非常明显，沿着车后视镜，从前向后一直延伸至车尾处，并与车尾翼相连。车顶使用溜背式，显得车身比较的圆滑。车窗部分运用了银色的包边，增加了车的豪华感。车门处也使用了银色长条装饰，与车身搭配完美。多幅式的车轮极具运动感。尺寸上，沃尔沃S90的长宽高为5083/1879/1450mm，轴距为3061mm，相比于它同价位的BBA对手，尺寸大了不止一圈，气场也是后者所比不了的。
沃尔沃S90则是贯彻落实了沃尔沃品牌以价换量的市场政策，目前沃尔沃旗下的S90这款车已经进行了大幅度的降价，基本上全系车型都有着16万元的现金优惠活动，其中S90这款车的入门车型已经跌破32.29万的价格，从44.9万跌至32.39万，以这样的价格已经达到了中级汽车的定位水平
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