来自 爱卡iPhone版
发表于 2020-11-04 19:03 IP属地：未知
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小鹏G3的新邻居
G3一年来孤零零的舌战群雄，终于在单位迎来另一台新能源邻居，这回可算是有小伙伴陪我接受大众的吐槽了。白色外观感觉这台“比亚迪-—汉”车身好大，同事来蹭电让我对比亚迪汉有了颠覆的认识，至于哪方面颠覆请往下看，和同事聊天他说购车最看重的是电池，他没有去看P7更不考虑特斯拉因为它就喜欢比亚迪这个品牌，购车原因是刀片电池穿刺不会爆炸，看来比亚迪的营销广告成功的让大家潜意识里有了想法。
同事用便携式充电器发现无法正常使用…我下楼帮忙才发现原因是他使用的插线板没有地线，我的G3正在充电，只能拔掉给他先试一下设备是否良好…插上之后…我大跌眼镜…显示剩余时长62个小时。我同事也惊呼了…直接致电给比亚迪技术得到的答案是车内自带便携式充电器就是这速度！
仔细研究才发现比亚迪随车充电器是250v/10A，而刚才充电的G3便携式充电显示6A左右可这速度差别是真大…因为同事的车续航仅剩100公里远处是不能跑了，甭管多慢总得充不是…随后找来插线板改装一条地线总算是充上电了，看完汉的充电口觉得G3的有种廉价感G3到下班就能充满，到时候我看看能比汉多充多少续航里程！
G3自带的便携式充电器虽不显示瓦数但通过计算每小时补电20公里，汉自带的便携式充电器仅有每小时10公里！
我经常使用便携式充电器是为了以后自驾游能更好的规划去一些无充电桩的地方旅行，通过平时使用总结出自驾游或紧急者救援咱们小鹏G3自带的充电器速度也是比较慢…记得家里第一台G3回来的路上就被搁置在高速服务区了（进去后发现居然没有充电桩），虽然小鹏厂家有免费道路救援可是高速路是不能够给我当时提供服务的（必须是补电至能开到高速路出口方可被救援拖车免费送至最近的充电站）似乎是高速有什么道路规定。
我当时带便携式在服务区被维修工师傅黑300元接的地线及插线板。本想着充一点够下高速后来计算睡一觉可以赶路，后来决定在车里休息、直至第二天早上6点车辆显示可以续航200公里…以继续赶路…
后来我只能自制一个地线夹子，下面这款是车友推荐给我的某东上面的建议喜欢远行的朋友备一个。
第一次接车的故事有两点需要拿来讲讲，第一就是地线很重要，我建议小鹏交付车辆时在配送便携式充电器的同时给车主附送一支可以带接地夹或接地棒的插线板…我当时所在的服务区有几个好心人都同意插他们的插座可惜就是都没有地线无奈300大洋丢出去了。
第二点那就是充电速度大家请记G3自带的便携式充电器每小时只能补20公里每小时，如果遇到情况2个小时可以补40公里也许就够下高速能够被小鹏的免费救援所搭救…切记是必须接地才可以使用便携式…
大家还真别嫌G3的便携式慢…看到比亚迪汉自带的我真感觉颠覆了我对比亚迪厂家的认知…每小时补10公里…这东西遇到没电情况…这个速度真的能让人奔溃！我同事的汉等我下班我爬窗户上一看7个小时只补了12%（约等于65公里）
我和邻居的故事让我觉得小鹏厂家还是挺厚道，至少人家不吹不黑配的东西不能说不完美但是关键时候能用。早期的车主有很多人购车时没用赠送便携式充电器也许会选择从某宝某东购买请注意这些渠道的质保期只有短短一年，而咱们小鹏售后的便携式充电器看似贵，但它的“质保期是四年、四年、四年”所以说性价比哪个高你懂的！马上进入冬季我后续还将会带来更多关于低温下便携式充电器使用及零下二十度的超低温续航作业欢迎大家关注留言，谢谢
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