发表于 2020-10-20 15:00 IP属地：未知
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丰田顶级越野车LX570动力输出差？怎么可能！
如果你想拥有一辆最强的越野车，那么陆巡5700、雷克萨斯LX 570和奔驰G级将是你始终绕不过的三座大山。而作为与兰德酷路泽同平台生产的车型，雷克萨斯LX570一经上市就迅速成为了豪华SUV中的佼佼者。
从外观来看，LX570采用了比较激进的外观设计，车头巨大的纺锤式进气中网、两侧造型犀利的大灯组，搭配车身硬朗且富有肌肉感的线条设计，在彰显自身气场的同时，还保留了健硕的身材。
在内饰方面，雷克萨斯每一款车的内饰都能堪称豪华，更不要说顶级的LX570了。车内使用了大量的真皮和实木材质作为装饰,使其拥有其它车型难以比拟的质感和豪华感。除了皮革和实木,中控台还用了很多钢琴烤漆饰板，看上去是非常有档次的。
就动力而言呢2.75吨的重量搭载V8发动机，拥有5.7L的大排量，动力应该是非常出色的，但是有车主竟然用了四个字来形容LX570的动力，是哪四个字呢？“丝般顺滑”！为什么这样形容他呢？LX570虽然排量大，但并不是那么猛，这款车用于释放最大的就是扭矩，低速的扭矩，我们在脱困的时候非常需要的一个东西，它可以做的非常到位。至于说在高速超车它有什么迅猛的反映，或者说它这套悬架可以足够支撑你并线啊，切弯啊，但是如果要它以多么快的时速超过别人的时候，它并不能够保证足够的动力。
小编甚至觉得它的动力并没有搭载V8小排量车型动力来的那么直接或者那么线性。LX570的动力输出，小编认为丰田即便造再大的排量，它最直观的就是两个设计理念：第一，能不能做到足够的平顺；第二，车能不能再省点油。所以导致这台车开起来“丝般顺滑”，动力响应非常一般。
丰田顶级越野车LX570动力输出差？原车真的是这样，不过可以做动力升级啊，加装个机械增压器，动力输出绝对不会差了！
玩改装的车主都知道HKS机械增压，它在改装圈的知名度就像北京的长城、兰州的拉面。HKS采用游星式转子方式，大幅度的降低了噪音，实现了精巧化。透过Traction Oil传达动力，压缩机转子回转数约增速到11万回转（Z33），使吸入的空气大幅度的增加。还有直接从曲轴传达动力的缘故，比起涡轮增压，更能在低、中速域体验到灵敏性的加速感。
套件的主要成分还是要和大家介绍下的，HKS大号8555本体、HKS油滤、HKS油壶、泄压阀、水冷散热系统、水泵、水壶、惰轮、支架、电脑、管路等定制产品
无损安装的HKS机械增压套件，完美和原车贴合在一起，不用担心机增压器位置高，导致机舱盖盖不下来，所以问什么说是无损安装呢？因为安装的位置都是原装位的，无需焊接破线切割，简单外挂。
装完机械增压效果如何呢？在保守的范围内提升了35%-40%的动力，提升25%-30%的扭矩，踩下油门那一瞬间，你就会知道机械增压的魅力到底在哪。机械增压带来的输出功率是非常线性的，从低到高源源不断的推着你向前走，低速爆发，后段持久发力，这些都会完美的体现在您的爱车上！
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