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科鲁兹论坛 >  科鲁兹搭配马牌CPC2长距离体验

发表于 2020-10-20 08:52    IP属地:未知

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科鲁兹搭配马牌CPC2长距离体验
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我的车是老款的科鲁兹,2012年购入。在2017年5月的时候换了马牌CPC2。到现在2020年10月,有3年5个月,行驶里程34000公里。由于搜索全网也没有人能反馈这款轮胎的寿命究竟能达到多少,所以我开贴给大家看一下数据。这款轮胎的耐磨指数280,是典型的软胎,所以,有些电商网上标注的耐磨完全是错误的。而且205/60/R16这个规格只有3条排水沟,不是网上图片里显示的4条排水沟。当初选它看重的是静音功能。换上以后,低速状态确实比原厂的锦湖KH17安静很多。但是,发动机声音这时候就很明显了。所以,如果你想靠静音胎来达到安静的效果,那么还需要做发动机隔音。另外提及的操控性能,由于从来没有把车开到过极限,所以不知道究竟怎么样。
我在大城市,34000公里全部城市铺装道路,驾驶风格稳健,这34000公里的平均速度约在22KMH-25KMH之间。没看错,就是那么堵。老科鲁兹整备质量1390KG,我长期在轻载和半载之间跑,极其偶尔才会满载。3年多来左前扎过一个钉子,左后扎过2个。但是左后2个直到这次交叉换位才发现,也没扎穿。建议大家有条件的每半年最好检查一下车胎内圈的情况。由于停在地下车库,轮胎老化现象并不明显。另外,值得一提的是,换上这款胎后油耗有略微升高,使得原本就高的油耗变得更高。
个人估算,这套胎在我1400KG-1500KG的负载下,可以用7W公里。看老化程度似乎没什么问题,可以用到磨光。
以下图片供大家参考。
205/60/R16 96V的规格
2017年第17周生产的,当时换上的时候距离生产日期大概也就1个月。
后胎,磨损标记1.6mm。目测磨损线上还有4.8mm
前胎,磨损标记1.6mm。目测磨损线上还有3.2mm

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发表于 2020-10-20 15:05    IP属地:未知

未完吧,96V这个指标是比较厉害的,本来205 60的胎就少的,这是一,第二,老科根子的问题,用再静音的胎也是挡不住发动机的噪音的!
自由自在

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发表于 2020-10-20 16:58    IP属地:未知

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引用 wyangery 于 20-10-20 15:05 发表的回复
未完吧,96V这个指标是比较厉害的,本来205 60的胎就少的,这是一,第二,老科根子的问题,用再静音的胎也是挡不住发动机的噪音的!
这个如果要完结,只能再等3年半了。我应该会跑完这套胎。

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发表于 2020-10-20 18:05    IP属地:未知

引用 xuser18731622 于 2020-10-20 16:58 发表的回复
这个如果要完结,只能再等3年半了。我应该会跑完这套胎。
正常跑马牌还是挺耐跑的,放心用吧
自由自在

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发表于 2023-03-27 15:46    IP属地:未知

我又来了。2023年3月,科鲁兹退休了。总行驶里程104000公里。整体来说,这11年来换了冷却系统的一些塑料件,其余到还算好。
包括气门室盖(召回,火花塞上有机油)防冻液水壶(接口老化开裂)。节温器(冷车启动升温过程中会亮发动机故障灯)。机油散热器(召回,防冻液里有机油)。水箱散热器(水管接口裂了)。方向盘气囊(召回)节气门水管(破了,开在路上防冻液全漏了。)其中有些召回实在2022年做的,买车10年了,通用还可以免费召回,算是不错了。
回到这套CPC2,经过前后调换后又跑了40000公里。现在已经有明显的老化现象了。停车都是地下车库,最大限度保护了轮胎。目前就是沟槽里有明显老化现象,胎冠和侧面并没有皱纹。前后轮磨损目前差不多。所以,经过6年7W公里,这套CPC2的寿命也到尽头了。老科退休后,城市里偶尔开一下应该还能再开个1-2年没问题。
如果老科报废前我还能记得账户,我会再来更新一下的。
左前轮
左前轮
左前轮清洗后
左后轮

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发表于 2023-03-27 15:47    IP属地:未知

引用 wyangery 于 2020-10-20 15:05 发表的回复
未完吧,96V这个指标是比较厉害的,本来205 60的胎就少的,这是一,第二,老科根子的问题,用再静音的胎也是挡不住发动机的噪音的!
版主,我又更新了信息。有始有终。

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发表于 2025-06-01 19:56    IP属地:未知

2025年6月1日。11900公里,把这套老化的CPC2换掉了。换了一套便宜的国内品牌轮胎。算起来,这套胎跑了8年,85000公里,城市道路,磨损还行,时间到了,不仅沟槽里有细小裂纹,前轮的表面也开始有裂纹了。后期这套胎的噪音逐渐变大,应该是橡胶老化的关系。其余表现还行。CPC2也停产了,说是耐磨指数280,看上去跑10W公里根本没问题,感觉12W可能刚好磨平。
这个主题终结了。

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