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凯越论坛 >  转弯时遇到紧急情况要不要踩刹车

发表于 2009-04-25 13:06    IP属地:未知

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转弯时遇到紧急情况要不要踩刹车
转弯之前先要减速,这一点大家都知道。那么已经进入弯道遇到紧急情况要不要踩刹车?踩刹车会不会遇到危险?要回答这个问题,先让我们来了解汽车如何能转向。为使大家更为直观地理解这个问答题,我特意画了两张示意图。
汽车转向是靠转向轮(一般都是前轮)变换与轴线的角度,保持在地面滚动来实现的。请大家务必记住“滚动”二字。
在转弯时一旦转向轮停止滚动,但车身还在前进会发生什么情况呢?车轮停止滚动,车身继续向前,转向轮的滚动摩擦消失,转而成为滑动摩擦,车辆就会沿着弯道的切线方向前进,直至冲出弯道(如下图所示)。
转弯时车轮“抱死”,其道理与冰雪道路上的打滑是一样的,都是车辆在行驶过程中没有了滚动摩擦力,车轮在地面滑动,滑动方向就是力的作用方向,车辆失去控制。这就是很多老司机教育新手们不要在弯道和湿滑路面踩死刹车的原因。
[ 本帖最后由 复杂老夫 于 09-04-25 13:15 编辑 ]



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发表于 2009-04-25 13:08    IP属地:未知

现在的中、高档轿车和一些大型客车都安装了ABS防抱死系统,该系统可有效地防止制动过程中抱死车轮。它通过感应制动过程中各个车轮的速度来指挥制动系统工作,当任意一个车轮即将停止滚动时ABS就会发生作用,强制松开制动器,让车轮保持滚动,然后继续制动。如此反复直至车辆停止。
在转弯时,只要导向轮保持滚动摩擦,车辆就会继续沿着弯道前进。此外,后轮不被抱死,也可有效地防止车辆甩尾。ABS系统可保证车辆在弯道减速或紧急刹车时四轮不被抱死,从而保障了行车安全(见下图)。
老司机说的那一套在我们的车上已经不管用了,不能再抱着老一套不放,我们应该对自己的车有新的认识。



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发表于 2009-04-25 13:13    IP属地:未知

让我们再来看看用户手册上是怎么说的,这是凯越用户应该遵循的、最具权威的依据。
奉劝个别改变轮胎尺寸和结构的TX,你必须在好看或安全方面选择其一,大部分TX都是以安全为重的。
开凯越车的TX请在转弯前减速,在转弯时放心地使用刹车,不要有所顾忌,以免在关键时刻失去挽救生命财产的宝贵时间和机会。



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发表于 2009-04-25 13:14    IP属地:未知

反过来说,还有另一个问题:在刹车时能不能转弯?
装有ABS的车不仅可以在转弯时刹车,也可以在刹车时转弯。ABS可以保证在刹车时转弯不会打滑、甩尾。
车速很快的时候急打方向会引起车辆侧翻,这不是ABS和刹车本身的问题,即使不踩刹车也会翻的,而且翻得更惨。
[ 本帖最后由 复杂老夫 于 09-04-25 13:44 编辑 ]

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发表于 2009-04-25 13:22    IP属地:未知

进弯减速,多观察。

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发表于 2009-04-25 13:24    IP属地:未知

进弯减速,多观察
学习了

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发表于 2009-04-25 13:27    IP属地:未知

我认为不管车带什么功能
转弯都要慢,急刹不要打轮,哈啊哈
[ 本帖最后由 meng_a 于 09-04-25 13:28 编辑 ]

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发表于 2009-04-25 13:37    IP属地:未知

原帖由 meng_a 于 09-04-25 13:27 发表
我认为不管车带什么功能
转弯都要慢,急刹不要打轮,哈啊哈
感谢鸟加米鼓励!
有ABS的车在转弯时可以刹车,在刹车时可以转弯。急刹时打方向没有问题,不会打滑甩尾,但车速过快时可能会侧翻。

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发表于 2009-04-25 13:41    IP属地:未知

进弯减速,多观察
活在SB社会,会让人做出神奇SB的事,成为SB的超人!

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发表于 2009-04-25 13:41    IP属地:未知

认真学习

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