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沃尔沃XC40论坛 >  【2020 北京车展】买蔚来、或上特斯拉,它不香吗?

发表于 2020-10-11 15:10    IP属地:北京

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【2020 北京车展】买蔚来、或上特斯拉,它不香吗?
沃尔沃XC40(参数|询价)纯电版车型(XC40 RECHARGE(参数|询价))前脸采用了封闭式格栅,左前翼子板上多了一个充电接口,国产车型将支持高德导航、智能语音等功能。动力方面,搭载前后双电机,最大输出功率300千瓦,搭载78千瓦时的电池组,WLTP续航里程400km。已经在比利时根特工厂开始批量生产,并将在10月下旬向欧洲客户交付首批车辆,起售价约合人民币52.70万元。要是国产还是这个价格那就凉凉吧...下面看来看实车。
另外在近日,2021款沃尔沃XC40 RECHARGE(参数|询价)和2021款Polestar 2(参数|询价),这两款沃尔沃-吉利公司的新电动车获得了官方的EPA评级--都达到了超过200英里的续航里程。一般来说,EPA的行驶周期更能代表电动车的实际续航里程。
进气格栅即便封上之后也靓丽依旧。
大锤式的前大灯设计,成为了沃尔沃家族的标志。
沃尔沃的内饰简约而不简单。
纯黑的内饰加入了一道点阵的纹理修饰,细节之处很值得推敲。
带腿部支撑的主副驾驶位确实很舒服。还有皮质加翻毛皮的面料设计。
哈曼卡顿音响。
中控屏系统做了按钮的触感模拟调节,调节起来非常的顺手。
中控台这种材质容易留下指纹。
type—C的插口设计目前没有USB方便。
再看后排,中间位置还是有台阶,相对不是很方便。
后排中间位置两个空调方向调节钮,可以调整方向。
后排中间同样是两个Type-C插口。
后排还设置了中央扶手。
这款车采用了婴儿级的环保内饰。
打开后盖看后行李箱空间。
后溜背的设计和前大灯一样都是volvo的标志性设计。
扫一下底盘,可以看到中部的大电池组,相对于燃油版底盘稍低。
20寸轮毂设计,比较的拉风。
和特斯拉一样,由于没有了传统的发动机,前机器盖位置开了一个大的储物槽,也能放下不少东西。
目前新推出的这款车只有一个版本可以接受盲定,EPA续航大致410公里左右,这个标准相对于nedc标准更加准确,基本接近于实际续航里程。如果国内最终售价是50万出头,虽然车和品牌确实不错,但接受的人可能寥寥。

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来自 爱卡Android版 发表于 2020-10-12 11:06    IP属地:内蒙古


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发表于 2020-10-12 14:31    IP属地:未知

引用 zlu 于 2020-10-11 15:10 发表的回复
沃尔沃XC40纯电版车型(XC40 RECHARGE)前脸采用了封闭式格栅,左前翼子板上多了一个充电接口,国产车型将支持高德导航、智能语音等功能。动力方面,搭载前后双电机,最大输出功率300千瓦,搭载78千瓦时的电池组,WLTP续航里程400km。已经在比利时根特工厂开始批量生产,并将在10月下旬向欧洲客户交付首批车辆,起售价约合人民币52.70万元。要是国产还是这个价格那就凉
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发表于 2020-10-12 14:36    IP属地:未知

引用 zlu 于 2020-10-11 15:10 发表的回复
沃尔沃XC40纯电版车型(XC40 RECHARGE)前脸采用了封闭式格栅,左前翼子板上多了一个充电接口,国产车型将支持高德导航、智能语音等功能。动力方面,搭载前后双电机,最大输出功率300千瓦,搭载78千瓦时的电池组,WLTP续航里程400km。已经在比利时根特工厂开始批量生产,并将在10月下旬向欧洲客户交付首批车辆,起售价约合人民币52.70万元。要是国产还是这个价格那就凉
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发表于 2020-10-12 14:42    IP属地:未知

引用 zlu 于 2020-10-11 15:10 发表的回复
沃尔沃XC40纯电版车型(XC40 RECHARGE)前脸采用了封闭式格栅,左前翼子板上多了一个充电接口,国产车型将支持高德导航、智能语音等功能。动力方面,搭载前后双电机,最大输出功率300千瓦,搭载78千瓦时的电池组,WLTP续航里程400km。已经在比利时根特工厂开始批量生产,并将在10月下旬向欧洲客户交付首批车辆,起售价约合人民币52.70万元。要是国产还是这个价格那就凉
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2020-10-13 16:50    IP属地:山东


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来自 爱卡Android版 发表于 2020-10-13 20:05    IP属地:湖北

优秀

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