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发表于 2020-10-07 17:49 IP属地：未知
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#用“沃”技巧#聊聊窝窝XC60的驾驶模式
新款XC60拥有5种驾驶模式，用1台车让你开出5台车的感受。我提2020款智逸快1年跑了1万3千多公里，几种模式都进行了比较长时间的驾驶体验对比。下面，我给车友分享一下体验：
按压“DRIVE MODE”驾驶模式按键，中央显示屏可以选择“Comfort舒适模式”，当然车辆发动默认就是，也可以不按压选择的
停车时，驾驶员显示屏的显示式样，车辆一发动默认进入该模式并且默认自动启停开启，这个功能默认开启的情况改变不了，而需要每次手动关闭，有点痛苦！
我的驾驶体验：Comfort舒适模式，名副其实，像正常的野马，开起来没有顿挫感，加速流畅，油门反应舒服，既不迟钝也不暴躁，基本可以指哪打哪，超车也没有压力。这种模式我开的城市油耗最低到过11.1，再想往下走实在太难，当然只要上了高速或者快速路，立马降下来。
第二，Eco经济模式。这种模式可进行更节能且更具环保的驾驶，空调进入节能状态，在同样的空调设置情况下没有其他模式工作猛烈，驾驶员显示屏显示节油表，可实时显示行驶经济性。
按压“DRIVE MODE”驾驶模式按键，中央显示屏可以选择“Eco经济模式”
停车时，驾驶员显示屏的显示式样，自动启停功能一并开启。左边有节油表，但它的显示是“反”的，越低表示越节油，越高表示越费油。
速度表旁边的小弧线就是节油表，开起来后节油表指针越往下表示越节油。
在Eco驾驶模式下，时速超过60公里左右，松油门后，会出现如图COASTING字样，节油表指针会降的很低。COASTING表示车辆正在惯性滑行，这时发动机牵阻功能停用，即车辆利用动能进行长距离惯性滑行。当松开加速踏板时，变速箱与发动机自动断开，发动机转速降至怠速，油耗降低。
当在Eco驾驶模式下使用巡航控制时，与其他驾驶模式相比，车辆的加速和减速会减慢，从而能够进一步节省燃油。这意味着车辆的速度可略高于或低于设定速度。①在平坦的道路上，当巡航控制处于启用状态且车辆惯性滑行时，车辆的速度可偏离设定速度。②在陡峭的上坡路上，车辆的速度下降直至降档，然后开始以降低的加速度加速以达到设定速度。③在车辆惯性滑行的下坡路上，车辆的速度可略高于或低于设定速度。该功能可使用正常的发动机制动保持设定速度，如果需要，也可使用脚制动器。
在Eco驾驶模式中，ECO空调控制在乘客室内自动启用以降低能耗。当Eco驾驶模式启用时，空调控制系统设置中的几个参数发生改变，从而减少几项电动设备功能。某些设置可以手动重置，但要想获得全部功能，只能通过关闭Eco驾驶模式或调整带全部空调功能的Individual驾驶模式实现。如果因车窗起雾遇到困难，按下除霜器最大功能按钮可提供正常功能。
我的驾驶体验：Eco驾驶模式，像绵柔的小鹿，节能是最大优点，但是开起来相对绵柔，加速换挡时有明显顿挫感，脚踩油门响应不敏感，当然油门踏板踩深了，加速度也不差的，秒杀一般车也是没问题的，毕竟是2.0T的发动机。另外，空调系统出风也比较绵柔。
第三，Dynamic运动模式。车辆具有运动特性，对加速的响应更快。换档更迅速、更顺畅，变速箱则优先选择牵引力更大的一档。转向响应更快、减震变硬。
按压“DRIVE MODE”驾驶模式按键，中央显示屏可以选择“Dynamic运动模式”
停车时，驾驶员显示屏的显示式样，这时可以看出停车怠速也只有1000左右，并不是想象中的2000以上。
我的驾驶体验：Dynamic运动模式，就像狂躁的野马，心狂脚也狂。虽然驻车怠速在1000左右，但行驶过程转速高，始终保持在2000以上，电子油门加速踏板反应非常灵敏，提速非常疯狂，超车迅速不犹豫，要想在车流密集的快速路上超车十分有快感，建议有熟练驾驶经验的老司机视情选择该模式，建议新手在空旷道路上体验，车流量大的路上还是少用，怕因新手驾控经验不足而导致事故。
第四，Off Road越野模式。可在恶劣地形和艰难路况下行驶时提供优良的车辆牵引力。该行驶模式并非专为在公共道路上使用而设计。
按压“DRIVE MODE”驾驶模式按键，中央显示屏可以选择“Off Road越野模式”
停车时，驾驶员显示屏的显示式样，自动启停功能默认停用。仅可在低速时启用，并且车速表会显示40公里/小时限速。
如果超过40公里/小时速度，Off Road模式将中止，另一种驾驶模式将启用。高速时，Off Road模式将禁用。
我的驾驶体验：Off Road越野模式，属狂躁扳手腕的大力士，而不是狂躁开跑的野马。打转向很轻松，当然沃尔沃方向在哪种模式下都蛮轻松的，哈哈，启用全时四轮驱动以及带陡坡缓降控制 (HDC) 的低速控制功能，尤其是在爬坡过程中，选择该模式，明显能感觉到两后轮的抓地力作用；下坡过程中，陡坡缓降功能明显，刹车都不需要怎么踩，驾控安全感强；加速踏板踩下去，转速提升而速度提不上来。
第五，Individual个性模式。根据个人偏好调整驾驶模式。选择这些设置保存在激活的驾驶员配置文件中，并在每次用同一把遥控钥匙解锁车辆时可用。每次发动都需要手动选择进入，这个改变不了，这点很不爽！
按压“DRIVE MODE”驾驶模式按键，中央显示屏可以选择“Individual个性模式”
可以进去“设置”，点击“My Car”进行Individual个性模式设置
点击“个性模式”
这是我的个性模式列表，主要是省油，哈哈
这是我的个性模式列表，关键是关闭“启动/停止”即发动机自动启停功能
我的驾驶体验：Individual个性模式方便让我快速进入我想要的驾驶状态。前段时间天气炎热，车上经常有小孩，我不想让空调吹的那么猛烈，所以专门选择了空调ECO模式，另外想节油，我就选择了经济驾驶方式，但我又不想用自动启停功能，所以我就关闭了自动启停功能，Individual个性模式就让我把各种模式下的相关功能集于一大成，确实方便。要是路上碰到了想飙车的，或者想快速达到目的地，那就狂野的选择“Dynamic运动模式”吧！
写在最后的话：因为是新车，我对出厂的各种驾驶模式还有一个了解熟悉的过程，需要一段驾驶时间来感受，所以还没有去刷“polestar模式”（北极星模式）。沃尔沃官方刷“polestar模式”4S店收费不菲，既然是官方提升应该免费才对嘛，哈哈。下面是官方介绍，供车友参考！
XC60也适用
提升的方面还不少
本质上就是一个车载软件
进气排气系统的优化
北极星标还蛮酷的哈
刷完了以后“Dynamic运动模式”变成了“Polestar Engineered模式”
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