不管怎样，在不平凡的2020年也应该有一次远足旅行吧，尽管楼主在7月份参加过兼职公司组织的团建活动----桂林阳溯四日行。于是在初秋的9月下半月去了一次贵州，这是楼主的第二次贵州自由行。
二次的区别是：34年前的第一次坐的是火车用时整整46小时，而现在飞机只要2小时；
其二第一次从贵阳到安顺长途车需要4个多小时（不计排队买票和等待时间），现在在高速公路上自驾只要1小时左右 ......
这次贵州自驾游，行程2083公里，下图为导航的行程轨迹
1楼2020-10-06 20:16IP属地：上海
不管怎样，在不平凡的2020年也应该有一次远足旅行吧，尽管楼主在7月份参加过兼职公司组织的团建活动----桂林阳溯四日行。于是在初秋的9月下半月去了一次贵州，这是楼主的第二次贵州自由行。
二次的区别是：34年前的第一次坐的是火车用时整整46小时，而现在飞机只要2小时；
其二第一次从贵阳到安顺长途车需要4个多小时（不计排队买票和等待时间），现在在高速公路上自驾只要1小时左右 ......
这次贵州自驾游，行程2083公里，下图为导航的行程轨迹
2楼2020-10-06 20:21IP属地：上海
这次贵州自驾游，全程2083公里，基本都穿行在大山深处。走国道、走省道，从峡谷盘旋入云端
3楼2020-10-06 20:23IP属地：上海
省道边上的风景
4楼2020-10-06 20:26IP属地：上海
下面是张全景图（可以下载细看）
5楼2020-10-06 20:29IP属地：上海
走高速，洞连桥，桥连洞，洞连洞，几乎都是弯道
6楼2020-10-06 20:33IP属地：上海
先介绍下2019年底通车的亚洲第一高桥----总投资约15亿元的平塘特大桥：
平塘特大桥是一座三塔双索面叠合梁斜拉桥，
大桥全长2135米，桥面宽30.2米，双向4车道，是一座三塔双索面叠合梁斜拉桥。桥塔由混凝土修建，索塔将建设成钻石形空间塔，整座桥好似三颗金光闪闪的巨型“钻石”镶嵌在大桥上，非常雄伟、瑰丽。
平塘特大桥332米的塔高创下世界高混凝土桥塔的第一。该大桥为主跨2550米的三塔双索面组合梁斜拉桥，三座桥塔的高度分别为320米、332米和298米，相当于在峡谷之中建了三座100多层高的大楼，是目前世界上最高的钢筋混凝土桥塔
平塘特大桥是一座三塔双索面叠合梁斜拉桥，
大桥全长2135米，桥面宽30.2米，双向4车道，是一座三塔双索面叠合梁斜拉桥。桥塔由混凝土修建，索塔将建设成钻石形空间塔，整座桥好似三颗金光闪闪的巨型“钻石”镶嵌在大桥上，非常雄伟、瑰丽。
平塘特大桥332米的塔高创下世界高混凝土桥塔的第一。该大桥为主跨2550米的三塔双索面组合梁斜拉桥，三座桥塔的高度分别为320米、332米和298米，相当于在峡谷之中建了三座100多层高的大楼，是目前世界上最高的钢筋混凝土桥塔
7楼2020-10-06 20:35IP属地：上海
平塘特大桥观景台已经开放
8楼2020-10-06 20:36IP属地：上海
楼主自驾行驶在平塘特大桥上
9楼2020-10-06 20:41IP属地：上海
下面再看看凌空飞架的坝陵河大桥：壮观雄伟，令人叹为观止！
10楼2020-10-06 20:44IP属地：上海
楼主自驾行驶在沪昆高速的坝陵河大桥上
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