发表于 2020-09-29 17:47 IP属地：未知
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【2020北京车展】“大嘴双雄”与朴实大哥—宝马全新M家族
两年一度的北京车展彻底拉开了帷幕，作为Bimmer眼中最被看重的Mpower家族终于迎来了更新换代，这次M3/M4首次亮相万众瞩目，这么重大的改变可以说是革命性的，这也让它们成为了此次车展宝马展台乃至整个展厅最受欢迎的“宠儿”！宝马的“大嘴”设计其实在前不久的新四系上就有体现，不过这次的M系造型更加夸张，取消了中网的边框，也引起了众多车迷的热议，很多人都直言“丑”！但这个前脸看久了不得不说真的极具攻击性，而且视觉冲击和辨识度也真的提升了不少，除了外观其实整体还是有很多地方升级，所以展台上的风头被“大嘴双雄”尽揽无疑，一旁同样作为M家族深受追捧的中期改款M5雷霆版显得冷清了许多，但是也不能小看MPower家族中的老大哥！下面一起来一探究竟！
从外观就能很容易的看出来，宝马此次的举动是有多么“夸张”，虽然中期改款后的M5也增加了进气格栅的面积，但是再看看上面两位，完全的“面目全非”，这还是我们印象中的宝马么！
先来看看辨识度极高的M3，这款M3为普通版本，其实并非只是中网的改变，前杠两侧也增加了空气帘，空气动力学设计感很抢眼，攻击性也很强，但是整体的协调性并没有上一代的M3那么紧致，可能也是因为看久了以前的样子，突然看到这么浮夸的有点不太适应！
新款M3大灯造型偏修长，类似四系，激光大灯也是宝马标志性的配置
中网是横幅状的设计而两侧的导风口确是蜂窝状，虽然熏黑但也非常明显，有些许的视觉错位，可能因为是这款马恩岛绿金属漆的缘故，如果是一个浅色车漆的话，可能整体的感觉就没有这么强烈了。
相比前脸，尾部的设计就显得没有那么强的战斗感了，虽然尾部突起并有一个小尾翼，但是前脸的设计感太强，尾部稍显逊色。
但正因为有四出排气的存在才使整个后面显得没有那么单薄，这也正是M的魅力所在。
全新M3/M4标配了碳纤维车顶，这也是M极具辨识度的一个细节，车顶的两条凸起也点缀了整体的力量感。
标准版的全新M3/M4标配的是前18英寸后19英寸的锻造轮圈。前轮规格275/40 R18，后轮规格285/35 R19。但是下面的M4是雷霆版车型，所以轮胎规格变成了前275/35 R19以及后285/30 R20，但是整体看这套轮毂与M3/M4的“小宽体”更加适合。
M4相较于M3车身尺寸更大，下部导风口也有一定的区别，整体视觉冲击更强。
虽说这次的新M改款惊煞众人，但是这个内饰真的是应该吐槽的一点，虽说这样很“宝马”，车机系统和仪表都是最新的，但是还是应该好好学习一下奔驰！
这次车展新款的宝马M5属于中期改款，跟新一代的五系相似，虽然没有M3/M4那么大的改动，但是前脸和尾部都是又一个小幅度的调整。进气格栅面积更大了些，前后灯组也都是最新的。
虽然M3/M4看着凶悍，但还是这样的“老大哥”看着更低调更熟悉，前脸相较之前更加宽阔，视觉冲击感也比以前提升了很多，这么朴实的面容下面可是一颗V8 4.4T双涡轮增压的心脏。
碳纤的格栅边框是不一般的存在，细节部也都熏黑处理，这是雷霆版的特别之处。
M5的碳纤尾翼可比M3/M4大太多了，和双边四出排气一搭配，在没有那么凶前脸的情况下还是很饱满的。
新款M5雷霆版采用全新造型的20寸轮毂。
碳纤的后视镜，真是做到了处处碳纤维。
这就是那颗暴躁的大心脏，不过新款M5整体改动较小，除了外观小改以为内饰基本没有什么变化，所以此次车展的主角理应是“大嘴双雄”。
对于这次北京车展的全新M家族亮相，有质疑也有惊艳，更加有个性的设计是不是最终会成为宝马设计语言的一个历史转折点呢？对于以前看惯的宝马和现如今更夸张的设计你们怎么看？如果有足够的预算你会选择哪一辆呢？
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