发表于 2020-09-27 00:28 IP属地：未知
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【粗面看车】——电动化肌肉，全新福特Mustang Mach
电气化时代已经走进了我们的生活，但是各位卡友可曾想过，一台电动美式肌肉车会是怎样的存在呢。答案就在本期节目中，粗面为大家带来了福特在北京车展上亮相的全新Mustang Mach-E。这不仅是Mustang家族首次“触电”，同时也是第一款可选四驱的车型。作为电动化之路的开始，福特重金打造电动车平台首款车型以“Mustang Mach-E”命名，不仅寓意电动车型继承美式跑车独特的魅力与性能，也寄予开拓新市场的期望。闲言少叙，跟随粗面的镜头一探究竟。
外观方面，Mustang Mach-E沿袭Mustang跑车的诸多设计元素，比如说充满肌肉感的线条，尾部车灯采用经典三竖杠设计。定位中型SUV，车身长宽高分别为4724mm*1880mm*1600mm，数据上看是一台中级SUV的“身材”，但是轴距长达2972mm，尺寸与特斯拉Model Y非常接近。Mustang Mach-E更强调其运动属性，因此倾斜的车顶更接近溜背造型，前后短悬设计更加营造出轿跑车型的运动感。此外，相似度极高的下包围和尾灯都能让人一眼看出与Mustang的血缘关系。车侧取消了传统的门把手设计，取而代之的是四个按钮开关，按下之后车门会弹开一定的角度，开门方式也变得十分前卫。
内饰方面，此次并未公布。根据之前海外曝光介绍，使用了电动化风格的简约设计，仪表采用了一块宽扁的全液晶屏，中控位置则是巨大的15.5寸触控式大屏幕。内置的SYNC系统是最新的版本，UI界面和操作逻辑进行了优化，在支持OTA升级的同时还带有自然语音识别等交互功能。此外新车中控台采用了贯穿式出风口，进一步体现出了简约风格。
动力方面，采用福特全新的纯电动平台打造，将提供容量为75.7kWh锂离子电池作为标准续航版本；容量为98.8kWh锂离子电池的长续航版本，其中长续航版本在WLTP下的最大里程可达600km，折合NEDC续航可达680km。标准版车型的电机最大功率为258马力，最大扭矩分别为415牛·米和565牛·米；长续航后驱版动力系统最大功率为286马力，最大扭矩为415牛·米；长续航四驱版本动力系统最大功率为337马力，最大扭矩为565牛·米；GT版本的最大功率为465马力，峰值扭矩为830牛·米，从静止到96公里/小时加速仅需3.5秒。
全新纯电动SUV Mustang Mach-E的发布，正式拉开了福特电气化全球战略。未来国产后将剑指特斯拉以及国内主流新能源汽车品牌，而至于其市场表现如何，还要看消费者是否能够为其买单。我是粗面，我在北京车展，欢迎大家持续关注更多精彩内容！
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