【玩车攻略】出道即巅峰！初代雷克萨斯IS—

Mr阿车

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黄金长老

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发表于 2020-09-21 22:41 IP属地：广东

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【玩车攻略】出道即巅峰！初代雷克萨斯IS——咬地鲨！

1998年，丰田首先在日本本土发布了名为Altezza的前置后驱布局的运动轿车，一经上市，深得消费者所喜爱，甚至一度力压宝马E46 3系的销量，成为日系厂商手中竞争豪华B级车的有利筹码！
丰田见此情形，看自家的Altezza要销量有销量，要人气有人气，紧随其后又挂上雷克萨斯的LOGO，将车型命名为全新的IS系列，并将之投放到世界上的各大主要市场，其中就包括了国内市场。

丰田也正是凭借着这一款名为“咬地鲨”（音译）的车型，抢尽了宝马3系的风头，也是凭借着这款车型为后来的雷克萨斯IS系列打下了市场基础！

动力系统的总工程师就是由传奇的“AE86之父”高桥国光所负责开发的。

在底盘上则是由底盘设计师片山信昭负责，在紧凑的XE10底盘以及经过特别强化的车架上使用了前后双叉臂悬架，是咬地鲨有着极其出色的改装潜力！

初代IS实际上有三套不同的动力配置的，AS200采用2.0L 1G-FE直六发动机，最大功率160ps；RS200采用雅马哈调校的2.0L 3S-GE直四发动机，最大功率210ps；其中最高性能版本S300，则采用丰田更为普遍的2JZ-GE 3.0L直六发动机，最大功率220ps，直接正面对标宝马M3！

缸盖上的1G-FE清晰可见！

当年丰田刚刚推出IS系列的时候，是以一个新人的身份去试探豪华B级车市场的，因此整套设计是以一种比肩同年BBA的水准以及规格去设计生产的。

中控台一切以实用为主的前提下，同样有着高标准的审美，高规格的体验要求，各种按键时隔二十年依旧非常理想。

在咬地鲨的设计中，最为亮眼的莫过于是这个来自卡西欧设计的仪表盘啦！

国内的车型都是由日本本土的右舵版本改进而来，当时并没有对手刹的地方进行改动，成为了设计上的一点小瑕疵，但是这并不妨碍咬地鲨成为经典！
瑕不掩瑜！

车主对JDM文化的一些致敬！

丰田原厂的贴纸！

当年雷克萨斯品牌创立之初，所推出的各种车型在市场上获得巨大的成功，也让世界见识到了日系豪华车品牌具有的魅力，其中随着雷克萨斯出现在世界市场上的时候，直接改变了日系车型在豪华车型在世界中的市场格局。

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引用 Mr阿车于 2020-09-21 22:41 发表的回复

1998年，丰田首先在日本本土发布了名为Altezza的前置后驱布局的运动轿车，一经上市，深得消费者所喜爱，甚至一度力压宝马E46 3系的销量，成为日系厂商手中竞争豪华B级车的有利筹码！
丰田见此情形，看自家的Altezza要销量有销量，要人气有人气，紧随其后又挂上雷克萨斯的LOGO，将车型命名为全新的IS系列，并将之投放到世界上的各大主要市场，其中就包括了国内市场。

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引用 Mr阿车于 2020-09-21 22:41 发表的回复

1998年，丰田首先在日本本土发布了名为Altezza的前置后驱布局的运动轿车，一经上市，深得消费者所喜爱，甚至一度力压宝马E46 3系的销量，成为日系厂商手中竞争豪华B级车的有利筹码！
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引用 Mr阿车于 2020-09-21 22:41 发表的回复

1998年，丰田首先在日本本土发布了名为Altezza的前置后驱布局的运动轿车，一经上市，深得消费者所喜爱，甚至一度力压宝马E46 3系的销量，成为日系厂商手中竞争豪华B级车的有利筹码！
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1998年，丰田首先在日本本土发布了名为Altezza的前置后驱布局的运动轿车，一经上市，深得消费者所喜爱，甚至一度力压宝马E46 3系的销量，成为日系厂商手中竞争豪华B级车的有利筹码！
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1998年，丰田首先在日本本土发布了名为Altezza的前置后驱布局的运动轿车，一经上市，深得消费者所喜爱，甚至一度力压宝马E46 3系的销量，成为日系厂商手中竞争豪华B级车的有利筹码！
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