本来是计划着每四年左右写一写赛欧的使用情况，这中间偷了一次懒，拖到了今天；赛欧已经开了十六年多，今天来说说近十年来我的赛欧经历:
2011年底，仪表盘上的里程和速度都不走字了。更换里程表传感器后，问题解决；其后，大概在2017年中左右，又因为同样的原因，更换了里程表传感器。
2016年初，换普利司通MW01轮胎四条，260一条(包四轮定位)；去年，看两前轮有点老化了，换了两条佳通900，一条240元。(普利司通轮胎耐磨耐撞，用着不错)
大概是2016年中，因怠速突然窜高，更换了怠速阀及节气门位置传感器。(怠速阀其实没坏，看见都已经换上了，就没有再换下来，但为以后的故障留下了隐患，这个后面再说)
2016年底，排气管尾段锈穿，更换尾段材料150元，工费50元。
2017年初，换排气管前段，材料费220元，工费50元。(前一家偷懒说平衡块取不下来；为装平衡块，另外又找了一家店，花费40元，将平衡块取下并装上)。
2017年初，公里数大约15万公里时，更换了两前轮刹车片(换下来时，发现刹车片已经磨得非常薄了，幸亏更换及时)。刹车片金麒麟牌的80元，工费40元。
2017年中，无征兆熄火数次，清洗节气门；自购更换燃油滤清器，滤清器材料费25元，工费20元。
2018年初，无征兆熄火再次数次出现，没有找到原因；偶然有次打开机盖发现，原来是怠速阀上的二个销子掉了，造成接触不良无征兆熄火(副厂件质量堪忧，居然销子都能掉了)；换回原来的装车件，故障消除。
2018年底，下班刚刚出公司不久，就听见车底传来嘎呲嘎呲的乱响；同时，也感觉到后轮有嗡嗡声(这嗡嗡声大概已有小半年时间了)。去修理厂检查后，发现嘎呲嘎呲是前平衡杆衬套损坏引起的，嗡嗡声是左后轮轴承损坏引起的。更换轴承及平衡杆衬套后，故障消除。轴承材料费95元，衬套4个共80元，工费50元。
转眼到了今年，七月初，某天早上冷车打不着火，一点反应都没有，修理师傅判断是起动机坏了，换起动机后，故障消除；起动机材料及工时费共460元。(另，一直以来都是冷车启动打火有力，热车熄火后再打难以启动，只有等一段时间，车冷后才能再次打着；自从更换了起动机后，热车难打火的毛病也没有了，不知道是什么缘故；一直以为热车难启动可能是喷油嘴滴漏或燃油压力调节阀故障)。
七月底去年审，环保检查的说档位速度上不去，非要我换了离合器再来验车。没办法只好找修理厂换了离合器三件套及球头，才验车通过。(离合器三件套及球头材料费包含工时费共1200元)。
8月初，怠速再次突然窜高不下。和上次一样，换节气门位置传感器解决。费用150元。
老车了，有烧机油的现象，车上常备有一壶机油。基本上两个星期(600多公里)加一升机油。
有次下班打不着火，叫救援的换过一次电瓶，骆驼牌的。
今年因为众所周知的疫情，车子停了二个多月没有挪窝，解封后，直接换了个瓦尔塔的新电瓶。
被追尾了两次。都是已经停车等红灯时被撞的。后车司机打野撞上的。(开车不能走神啊)
赛欧已老，不知道还能坚持多久。
只要车况可以，我的赛欧我是不会抛弃你的。
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