发表于 2009-04-23 15:28 IP属地：未知
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提车和必备装备宝典---新手司机提车必读--来源于网上资料的收集整理
提车和必备装备宝典
2009-4(据网上公开资料收集整理)
★★提车注意事项之完全手册★★
一、 外观方面
检查目的：检查应在光线较好的地方进行。看是否有露天放置、日晒雨淋的痕迹。看零件是否被偷梁换柱。是否为改造翻新的旧车。
（1）车漆：车身表面是否有划痕、凹陷。查看车漆是否厚薄均匀。如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹
（2）缝隙：检查前盖、车门及周围框的间隙是否均匀，有无过大过小处。前车盖两边缝隙是否对称。
（3）车门：开车门时检查钥匙和琐的配合情况，有中控装置的检查是否到位和反映灵敏。试试车门开启是否灵活，开门锁时不应太吃力，门轴不应有杂音。关门是否能一步到位，好的车关门时听到的声音较沉闷，差的用力小了关不严，需用大力撞击方能关严，而且声响尖利，不悦耳。反复推拉车门和翻盖后备箱有无生涩之感，观察关闭后的车门是否关闭完全，并注意阅读灯的显示状况；
（4）车辆配件：认真检查车辆配件，诸如电瓶、雨刷、轮胎、机油等耗材，看看是否老化。
（5）底盘、轮拱、避震器、悬挂：查看底盘、轮拱、避震器、悬挂等工作情况，可用手大力按动车头和车尾，松开后，看其弹动次数，在2～3次之间为好。
（6）发动机室、车底边缘：查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹，以防买到事故翻修车。检查底盘时，可把车开上地沟，以便于查看。
（7）远观整车外观：在离车稍远的位置观察整车的外观状况，细致地进行浏览。例如车身的左右高度是否对称。
（8）玻璃：风挡玻璃是否完好，是否有裂纹。玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记。
（9）轮胎：轮胎是否完好无磨损等。轮胎有无亏气和破损现象。轮胎等是否老化。
（10）装饰条：装饰条是否有松动或粘贴不牢。
（11）接缝：各扳金件接缝间缝隙是否均匀、有无错位现象。
（12）反光镜：两侧反光镜转动是否有一定阻力（不包括电动和内侧控制的）；
（13）备胎：要看好备胎的型号，慎重购买窄备胎车辆。其他备用工具是否齐全。
（14）底盘：趴下身看辆车下方地面有没有机油点，底盘上没有油污。
二、乘员空间：
（1）车门玻璃：车门玻璃应升降自如，上升能到顶，下降能到底，侧滑窗开关应轻松自如，推拉顺当，密封良好。
（2）门扣：再需检查每个门扣是否正常工作
（3）仪表板：仪表板上各种仪表应齐全有效，不反光，不被任何物体遮挡，象形图案能准确理解，易于识别。插入钥匙拧开电门，观察各个指示灯是否正常工作，ABS、气囊是否有自检显示，并了解里程表已行驶里程
（4）方向盘：用力晃动方向盘，上下不应有间隙 ，左右自由行程不应过大，表面手感要好。
（5）座椅：座椅表面应清洁完好，无破损、划伤。前排座椅可前后自由移动，并有多个位置可固定。前后移动和*背倒立是否困难；安全带拉伸是否正常
（6）脚踏：坐好后，手放在方向盘上；刹车：右脚踩下制动踏板不放，其应保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象；油门：油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。腿、脚放在油门踏板上时，脚腕应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。
（7）车厢内清洁：观察车厢内清洁程度，尤其是顶棚和车门内饰板
（8）内饰板：车门、车内的软化内饰板应装卡到位，手推下去不应松脱。
三、机械室
打开发动机盖
（1）液体罐及液体：先检查水箱补充液、清洗液、动力转向液、润滑油、 制动液面是否正常，不正常应怀疑有泄漏。液罐外表要干净，无水痕、油渍，液面在最高与最低刻度之间可算正常，在3／5、4／5左右，基本可算正常。
（2）机油：拉出机油尺看机油颜色，看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。
（3）电瓶：电瓶的固定桩头与电线的连线应可*、良好，用手扳无松动现象。接头有否腐蚀，小窗是否绿色。
（4）线头连接：要看各个线头连接情况，是否有晃动等等，
四、动态情况
(1) 远听发动机声音：这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。
(2) 冷车细听发动机声音：尽量在一安静的环境中, 不要急于同时起动几台车,要让别人发动!!看发动机起动是否快捷，运转是否轻快、连续、平稳。用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，比较冷启动后的瞬间,和冷车运转过程当中发动机的运转平稳度,和噪音。立刻仔细倾听声音,大小和异常,同时观察其运转是否流畅,何谓流畅就是像发动机热了以后运转的样子.
（3）倾听发动机启动声音，每种车启动时的声音有一定特性，但是不能出现比较剧烈刺耳的声音。看是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。加油门感受发动机响应是否连续，连续加速后胎速应稳定。冷车的噪音的确比热车大,仔细听随着发动机的升温,噪音应逐渐见小,如有特别明显异响,是否也随之减小,我们当然选择安静的,冷车和热车噪音变化最小的发动机. 然后加减油门,缓慢的,突然的,通过冷车状态下改变发动机的负荷,观察和倾听...，再启动另一台,进行对比,回忆刚才的情景.
（4）震动和噪声：着车后不要急于观察车的震动和噪声，让车原地热车5分钟左右，在等候过程中，检查各种灯光、喇叭、雨刷、喷水器、玻璃升降、空调、音箱、点烟器等是否正常工作，车门是否隔音；踩下离合器感觉力度是否合适，原地推拉档位是否入位准确清晰，有无生涩之感；观察贷速显示的转速情况，有无不稳定现象；感觉车内的车内以及方向盘、档把的振动，以及发动机的噪音情况，以轻微抖动为限；轻轰油门一是感觉油门力量和复位情况，同时注意转速表是否变化准确灵敏和并注意转速线性的变化；
（5）动态渗漏：等温度上来后在着车状态打开机器盖，再次观察有无渗漏油液的情况；
（6）热车细听发动机声音：倾听发动机贷速声音是否均匀，有无异响；
（7）电扇：如果时间够多等一会儿，观察一定温度时电子扇是否正常启动。
[ 本帖最后由 包子哥哥 于 09-04-23 17:21 编辑 ]
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