发表于 2020-09-01 20:06 IP属地：未知
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【DIY】节油降耗小技巧 你该知道的胎压调整
一转眼夏季就要过去，已然入秋，最近天气也已经渐渐没那么热。之前轮胎气压有点低，考虑到在夏天，就一直没有补足，最近油耗有点大，考虑到天气转凉，周末也在家自己动手，调整胎压。
老狼一辆，出境无数次咯。
之前改造的胎压显示，只有2.0左右的胎压，有点偏低了。
后备箱常备的应急打气泵，也有用了快10年了，质量很好。
除了打气泵，还包含了自己制作的取电夹。
就是这个，自己制作的，打气泵功率原本设计是直接点烟器取电的，但是功率接近100多瓦，考虑点烟器保险丝只有10A，所有稳定起见，改造了直接电瓶取电。
以前的质量还是不错的，自带胎压显示。
单杠大功率，现在都是双杠的设计。
直接电瓶取电。
左前轮开始充气，同时还准备了单独的胎压表进行验证对比。
取下气门嘴帽。
这个是内置胎压的铝合金气门嘴。
打气泵对应的螺纹拧紧即可。
拧紧的时候，开始不漏气，接触以后漏气，最后再次不漏气，就说明安装到位。
这时候打气泵自带的胎压也显示了气压。
启动打气泵，气压迅速上升中。
看表最简单，有明显变化。
最终达到2.4时，关闭开关，停止打气。
用胎压表检测下，实际胎压多少。
2.4左右，差不多，还是比较准确的。
左后轮打气中，可以看出线是足够的。
打气的时候，拍照忘记了时间，打的有点多了，达到了2.7，有点高了，就放掉点气。
突然发现有“滴滴滴”报警声，原来胎压检测到放气的时候左后轮漏气太快，报警了，很灵敏嘛，不错不错。
最终最后轮调整到2.4左右。
右后轮是最远的一个轮子，好在线也足够。
加装的取电夹提前计算好的长度，足够。
一样的方法进行打气补气。
同样都用单独的胎压表进行验证。
最终轮胎都打到合适的胎压，平时后备箱放的东西比较多。
收拾好，把工具打包好，放在后备箱以备不时之需。
合适的胎压，无论对于轮胎磨损还是节油，都起到良好的作用，所以，检查胎压很重要，要避免胎压偏低带来的危害，更好的做好安全驾驶。
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