气动避震改装现在在国内已经成为一种潮流，玩车的人几乎人人都知道气动避震，但由于价格和产品稳定性让很多人望而却步，价格高是因为我们为保证产品质量，多数的配件采用国外进口，但是说在使用过程中出现的一些质量问题主要是由三个原因引起，一是安装环节导致，气动避震一定要找专业的安装人员进行安装调教，否则会因安装位不准确对产品造成损害、二是没有正确的使用和保养、三也是最少见的，是产品配件自身出的质量问题，如气泵衰竭，电脑不稳定等因素。所以气动避震的安装使用一定要严格按照生产厂家的要求来进行安装。那么都有哪些车型可以改装气动避震悬挂，在国内AIRBFT气动悬挂应该是车型最全的一个品牌，几乎覆盖所有车型，新车也可快速开发定制.
其实气动避震也就两部分，控制系统和避震！控制系统大概都是电子元件，避震是专车专用，唯独皮囊！心里障碍就在这里!气动避震是Vip或者Hellaflush风格里必不可少的元素，它的升降功能是这种低趴风格里不可缺少的，这就是气动避震悬挂的特殊之处。
气压避震，通过改装四支“气压避震+控制器”从而达到在车内随意调节车身高度的目的，很多品牌高端配置车型也会有，它叫做“空气悬挂” 差别在哪？升的没气压避震高，降的没气压避震低，升降速度没气压避震快。通常超跑 高端suv顶配才有的配置。

气动避震的组成部分分为控制系统和气动避震桶身两大类！
三段记忆功能：车主可以自行的设置高位，正常，低位三个不同的高度模式，通过按键1 2 3 一键升到或者是降到适合当前路况的高度，高速时可以降到1档低位行驶，降低重心来增强车子的稳定性和降低风阻，还能从一定程度上节省燃油，城市或者是乡村可以升到2档正常的高度来行驶，可以应付大部分路况，如果遇到非常差劲的路况的话可以把车子升到3档，来提高通过性，从最低升到最高大概有12公分左右的行程！3个不同高度的档位可以随时的快速切换！
智能补气和智能调节车子水平：其实这两个功能大概的作用都是一样的，比如说车身本来是水平的高度，后排座椅坐上来一个胖子，后边的高度就会降低，这个时候电脑会检测到后边的高度变化，会在不到一秒的时间内做出反应，往后边的两个气囊里边充气来保持车身水平！