发表于 2020-08-16 13:40 IP属地：未知
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爱车出险记
开车这么多年，印象里这还是第一次自己出保险，以前出过刮蹭事故都是对方责任走对方保险，自己只需要把车开到4s店，修好之后去验车，完事开回家就ok了。但是如果自己出险的话就会多一些流程了，趁着这次机会把出险经历和大家分享一下。
开车这么多年，印象里这还是第一次自己出保险，以前出过刮蹭事故都是对方责任走对方保险，自己只需要把车开到4s店，修好之后去验车，完事开回家就ok了。但是如果自己出险的话就会多一些流程了，趁着这次机会把出险经历和大家分享一下。
楼主出的就是单方事故，没有人受伤，所以只给保险公司报案就好了。现在报案非常的方便，直接微信公众号两分钟就可以搞定。
二 现场勘察
之后就是等待保险公司的现场勘察，如果是多方事故比较要重，报警后交警还会到现场进行勘察和责任认定。
楼主的这次事故就发生在家里（原因就不说了，实在说不出口哈哈），报案之后，保险公司的现场勘察员主动联系我了解事故情况，鉴于单方事故，且比较轻微，就让我自己按要求拍了一些照片给他发过去，省时又省力。
三 定损
完成现场勘察之后就可以去开车去修理厂或者4s店进行定损了。普通修理厂定损会比4s店低，但是维修和备件质量方面都是参差不齐的。在哪里修主要还是看自己如何权衡利弊了。
楼主选择去4s店，毕竟原厂备件用起来还是放心一些。
之前4s店的事故接待已经联系过了，直接开到店里去找他就ok
侧面看折页变形还是挺明显的
接待过来查看车况
弹簧杆也废了
开到钣金车间让师傅看一下
带了自行车，把车放到这里就只能蹬自行车回去了
需要更换的备件，后备箱盖碰到一点，没达到更换的标准
预计的维修项目，具体概要看折页的变形情况，有些可能会不用做
最后初步定损维修费用在两千左右
这里要重点说一下
最终出来的定损价格也可以作为出不出保险的参考。因为现在的保险制度就是一旦出险，第二年的保费折扣会上浮，如果一年内出险达到一定次数，次年保费会在原价基础上上浮一定比例。这个要看所在保险公司的具体政策。
拿楼主的车险来说，现在是三年未出险，保费折扣是33折，出险一次，次年保费上调至56折，第二年未出险，次年折扣下调至47折。第三年不出险，次年折扣下调至39折。第四年不出险，次年保费再次下调至33折。也就是说，今年出险一次的话，要经过三年不出险，保费才会降到现在的折扣，根据今年商业险的价格，可以算出，出险后，之后三年保费一共会增加两千元左右。但是有一个前提就是这三年都不能出险。
这就尴尬了，定损两千，保费涨两千合着里外里还是自己花钱。不过最终楼主还是选择走保险，因为按照上面计算的前提条件就是需要之后的三年里面保持不出险，要知道，之后的事情谁又能说得准呢，每次都自己花钱修，那买保险就没有意义了，是吧
四 维修
因为现在环保比较严，这几天店里限制喷漆，所以先订了备件，等备件到了再把车开过来维修。
过了几天接到电话备件到货了让把车开到店里
后备箱弹簧支撑杆
后面车标一套
后备箱盖折页
后备箱尾灯，确定是原厂的，上面有备件号
更换备件列表
之后把车放在这里回家等通知就ok了
五 验车
车修好之后，店里会打电话去拿车，这里就需要仔细的验一下车。要知道即使是4s店，维修水平也是参差不齐的，交车后一定要仔细验车，发现问题或者不满意的地方一定要及时提出来，并要求当时解决或者返工。把车开走再回来有些问题就不好说了。
拿到车发现新的尾灯安装的太靠外，和旁边的尾灯差了不少，当场提出让师傅解决问题
边角的漆面也没做处理，让师傅重新打磨了一下。
重新安装之后尾灯的问题得到了解决
后备箱右下角钣金效果还是不错的
总体维修效果基本满意，只是细节处理太差了，确定好了之后直接开车回家就可以了，保险公司直接和4s店结账。
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