发表于 2020-08-16 10:52 IP属地：未知
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爱车喇叭修复记
貌似我这个月写的帖子大多都是与这个天气有一定性的关联，这次的喇叭不响的问题，完全就是昨日的暴雨，在城市道路内涝处行驶后，喇叭受潮才导致的损伤。
昨天的一场暴雨，让我有点懵的状态在驾驶车辆，小心翼翼的驾驶着黑朗过积水路面，好在有惊无险的没让积水进入驾驶室内。 今日清楚出门时，按喇叭时明显感觉不对劲，喇叭的声音明显有气无力，在经过自行检查后，发现是右侧的喇叭不响，造成这个喇叭不响的问题极大原因就是昨日的暴雨引起的故障。
本身我是打算进店检查一番，但临时有事去不了店家检查喇叭问题，在办好事后，闲来无事，再加上我又懒的去店家检查，于是决定自行检查这个喇叭问题。
下面且看我是怎样从一个小白在向老司机的路程上磨炼的。
上图可以看到，我所在的内涝积水程度，这个还是内涝比较轻的地方，深的地方不敢现象了。我的黑朗昨日过积水路段时，都快接近半个轮胎的位置了。
迎着风 朝阳出 ，内涝积水早已退出，但积水的后遗症在我的黑朗上留下了喇叭不响的问题。
好在还有一个喇叭响，要不然上路都感觉不安全。
于是乎决定自行处理这个喇叭不响的问题，车辆的喇叭位于发动机舱内。
喇叭的安装方式为两张，一种是集成式 高低音喇叭装在一起，另外一种就如黑朗一样，高低音喇叭左右安装 ，位于两侧梁下方。
上图标记的很清楚，黑朗的喇叭左右安装位置及高低音的方位，这里出一道题： 为何低音喇叭在右侧，高音喇叭在左侧？ 知道答案的朋友，下面评论区畅所欲言。
拆喇叭所需要的工具，上图已描述的很详细了，我就不赘述了。
13号扳手先行拆掉固定喇叭的螺丝帽。上图有标记螺丝帽的位置
逆时针拆卸螺丝帽。
如上图操作，拧松螺帽即可。
拧松螺帽后，接着用手转下螺帽，空间表较小而且发动机也有温度，操作时避免烫伤手臂。
螺帽拆下后，喇叭即可取出，但还需要拆下线束插头。
拆掉喇叭插头后，胳膊还被烫了一下，建议这个拆喇叭的工作，不熟悉的情况下，冷车操作为佳。
知道怎么区分喇叭的高低音吗？ 其实喇叭上都有标记高低音的标识，L为低音 H为高音。 （高 High 低 Low），这样能看明白的吧。
检查了喇叭发音口出，未见积水等问题，至于有没有受潮我就看不见了。
其实喇叭如果不响的情况下，大多数的朋友都是直接换掉，这样是最省心的操作，但是费钱。
殊不知每个喇叭后方是有喇叭音量的调节口，在上图标记的位置，可用十字螺丝刀正时针扭动它，就可以让它重拾往日嘹亮的喇叭声。（如之前已经有调节过这个位置，后期又不响了，建议还是更换掉为好）
首先撬开我所说的位置盖帽，接着用十字螺丝刀在内部正时针转动，第一次别转太多，一点点的调节，再上车测试喇叭声音是否正常。
调节完毕后，接着上车测试，只需要线束插头插好测试就行，别急着装。
装好插头后，进入车内，按喇叭测试，与我所想的一样，这个操作果然牛掰，喇叭的声音回复了。
如果测试的过程中，感觉喇叭的声音不对劲的情况下，再继续调节我所说的地方，调试正常后，记住把盖帽装好，避免水汽进入。
测试喇叭一切正常后，接着就是复位安装了。 这里提一句，安装时喇叭的朝向一定要按原来拆的的方向安装，如安装方向不对，我们的喇叭声音会在内部与其他的部件产生共振情况，会造成我们按喇叭听到的声音不舒适且烦人。
喇叭朝向对好后，拧紧螺帽即代表此次的喇叭修复作业完美结束。
我这个修复喇叭的操作，运气好的情况下，一般还能用个几年，但运气差的几个月后还是得换喇叭了。
上图可以看到，因内涝积水前方的车辆在水中熄火了，如我们不小心进入积水段路熄火后，千万不要启动车辆，需及时报保险进店维修，避免发动机受损。
解决了喇叭问题，内心满满的成就感。
关于车辆过积水的路段，建议绕路前行，避免咱们的车辆遭受不必要的损伤，就像我这个喇叭的问题，虽然只是一个小问题，如不及时处理，对于后期的用车还是会带来一系列的影响。 还是那句话，有问题及时处理解决。
关于今天帖内所描述不足的地方还望朋友们多多指点。
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