发表于 2020-08-15 04:03 IP属地：未知
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情怀落地 - 终圆高6梦 恢复完美车况
曾在YYP的节目里听到一句话——爱得起的，才是真爱
这话触动心灵
高尔夫是人生初始的梦
09年高考结束立刻做了两件事，到驾校报名，去电脑城抱回来一套罗技momo方向盘，那个没有作业没有压力的暑假大部分时间都在LFS模拟赛车游戏里过车瘾。
从上中学的时候就非常喜欢4代高尔夫，5代作为心中的神车只在汽车杂志上见过，于是高尔夫6成了上大学之后买车的必选，可就如每一位高6车主都面对过的加价提车和超长的订货周期，这些无理条款在没有信仰的家人那儿是完全走不通的，唯一一家店有丐版现车，执念天窗的我选择了再等等，这一念之差竟错过买高6最后的机会。
一边尝试着说服家人接受交订金和数月的等待，一边寄希望热度过去能正价入手，为了满足日常代步，开始和我妈共用家里中华尊驰，我妈工作日用车，我周末用车，所以基本上有需要都能开，高尔夫的热度迟迟不退，信仰也有被磨灭殆尽的一天。
2010年5月，大一外出采风在街头偶遇GTI，心中一万个羡慕
大学几年一晃而过，毕业之后工作不尽人意，到沿海城市一通瞎忙，最终灰溜溜回到成都。再次开着已经10多年的中华出门，渐渐意识到这车和年龄是多么的不符。
至今仍在服役的中华尊驰，13年车龄，一直觉得尾灯设计和高6普通尾灯有些类似
十年后，感动仍在
收入微薄，新车是买得起的，逛遍了成都二手车市场，要求太高，预算太少，在希望和失望之间被现实反复捶打，也因为DQ200干式双离合变速箱过热抖动、GTI众所周知的烧机油令人生畏，高6早已不在关注的车型清单中，直到有一天早上车商朋友发了几张6代GTI照片过来，还是那熟悉的线条，炯炯有神的大灯，360度完美无死角。
9w+圆梦GTI？
考虑到GTI可能会养（修）不起，但心中对高6的热情又被点燃了，于是再次到各大平台搜罗高6，发现了这条实在没有卖相的帖子…
12年7月上牌，1.4T自动顶配，原厂选装了氙气灯（出厂照片就带这灯给现在审车带来了极大地方便），全程4S店保养维修，里程已经11w+，要价非常硬，7w！
线上简单沟通之后决定前往看车况，一个小时车程到达约定地点，常规项目看一圈，四周钣金喷漆以及水箱框架更换和卖家描述基本吻合，四条都是16年生产的米其林韧悦2，试开一圈，声音和抖动都OK，找修车店升起来看了底盘还算干爽，查4s店维保记录，各种钣金喷漆更换保险杠大灯的记录，但是从车身梁柱的情况判断，个人判断属于4S店过度维修的范畴，耗损件该修该换的地方基本也都到位，变速箱召回处理两次，延保到10年16万公里也还早，当时已经被信仰冲昏了头，车主报出底价6W，几乎没怎么犹豫就决定去办过户了。
解释一下为什么我可以接受这样几乎全车钣金喷漆的车况，个人比较看重维保记录，人们常说一车一况，它代表了一辆车的身世经历，因为家里中华一直在4S店保养，能遇到这种车就像捡到宝一样，即便是修过，车况也会比外面修的强很多，前车主花费的成本自然也更高。同时考虑到除了外观和变速箱通病的问题，可以看到整车其它方面零部件的更换还是及时到位，结合试驾的感受，整台车的状态还算不错。
没有GTI和R20霸气的包围和尾喉，普通高6的气质更像憨态可掬的熊猫蹲坐在地
9920公里的小计里程把我看笑，应该是上一次保养之后就没清过零，说明车主肯定是只管开不折腾的主
到达车管所，车主老婆出现，她才是户主，资格“美女一手车”
顶配+选装氙气灯也是当年不敢想的，体验一番下来，带AFS随动的自动氙气大灯、定速巡航、带加热的电调座椅都相当实用，放在当年完全跨级的配备。
第二天清晨醒来，站窗台边看着它静静地停在那儿，确定自己真的拥有了一台高尔夫，很不真实的感觉，摸摸日渐稀疏的头发，感叹这一天晚了整整十年，却又如同和初恋再次相见。
悉心整备，恢复最佳状态
前车主买车保养的4S店离家不远，昨天看保养记录已经临近1w公里，直接就去做了常规保养，换掉用了快三年的空调滤芯，补齐了比如门板反光片之类的小零件，1k3就这么花出去了，后悔昨天竟然没有以这个理由跟卖家杀价。而且涡轮发动机的机油费用真是惊人……哪怕是上到途锐也是一样的价格，对得起当年的神车称号
疫情期间，客户不允许进入维修车间，每道工序师傅会通过接待单独拉的一个微信群发照片给车主，这是在中华4s店没有体验过的服务，即便实现起来很简单
电脑检测工位排查故障码
保养结束，双流机场空港花田逛一圈
很幸运机选到了606的号牌，首尾本身是字母
之后的一个月里慢慢体验发现问题，该换的换，二手车也要尽可能让它完美，因为这份真爱，爱得起了。
16年的轮胎胶质老化程度和胎纹深度都还够用，只不过副驾侧两条胎经常和路肩接触已经有些破损，安全考虑只保留了左侧两条旧胎换到后轮，前轮换上两条米其林韧悦2加强版（Energy?XM2+），开了一段时间发现耐磨型的韧悦2跑高速胎噪实在难受，后悔没有换中华车上静音取向的浩悦ST3。
为了排查车尾在颠簸路段的连续异响，右后避震器取下来发现行程已经有一段虚位，通过4s店下单更换原厂萨克斯避震器，听说和淘宝卖的东西有区别，至于差在哪里，我只知道算上工时费比淘宝贵了一倍多。
启新一汽大众马师，也是一起玩山地车的车友，热心的帮忙排查异响！
最后排查出后刹车支架异响，源自分泵和支架之间的旷动，原车导轨是一长一短的设计，支架导轨孔中润滑脂减少后没有缓冲就会产生连续共振异响，多方求证确定最有效的解决办法是更换加粗加长的四根导轨，完美解决
原车设计成一长一短应该是考虑松刹车之后分泵复位的顺化性，不知道是不是因为国内供应商做工太糙才出现这样的缺陷
左侧底边刮蹭，钣金-补灰-喷颗粒胶-喷色漆，完美修复
在路上留意了一段时间，侧底边有刮蹭差不多是高尔夫标配，个人感觉是因为小高转向半径小，容易看不到左右盲区的障碍物。好处是开了这些年三厢车的我现在已经敢在两车道的小巷子掉头了，从未有过的便利性！
不敢想象前任车主当年经历了些什么，被忽悠贴的山寨龙膜。本来打算贴前挡隔热膜，索性就把四面侧窗也换了，后挡玻璃因为担心撕膜破坏加热丝，暂时维持原膜
正品龙膜在初夏那几天隔热效果还是不错的，最近三伏天就不只是几张膜可以阻隔高温了
从选车验车，到买回来整备维修，很庆幸身边有几位从事汽车行业工作的朋友提供帮助，躲开很多坑，也省下了不少钱，特别感谢！
装饰部分：
冬暖夏凉的Alcantara方向盘套缝得我天昏地暗，效果一级棒，人见人夸
定制的个人logo图案脚垫，原厂安装位很完美，前车主用的全包围脚垫，看上去高级但是会影响脚部空间，很多人忽略了左脚休息踏板的位置其实和刹车油门也是有匹配关系的，休息踏板多出来一层脚垫，还有扣上去的那种金属踏板都是缺乏科学性的设计，不利于驾驶舒适性和安全性，顺便一提高六的地板式油门一定程度避免了脚垫卡住油门的问题，以前开悬吊式油门遇到过一次，顶着油门就冲出去了，吓出一身冷汗。
前两年因为找不到工作借朋友的面包车跑货拉拉，歪头长颈鹿的表情给苦闷生活带来一点欢乐，这个手机托架陪伴至今，见证了这两年生活的变迁
五月天?x?高尔夫?双倍信仰加持
前挡的个人logo，车贴专门选了跟车身同色的银色材料制作，和反射银漆匹配统一就很原厂感
我浪费了整个青春，只为在这一刻等你到来
全文完
感谢观看
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本帖最后由 迷途卡卡 于 2023-03-05 00:59 编辑 ]
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