发表于 2020-08-13 16:19 IP属地：未知
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朗行2万公里轮胎前后交叉互换作业
汽车前后轮胎定时的调换是有必要的。因为安装在汽车上的轮胎分为驱动轮和非驱动轮，在前的驱动轮和在后的非驱动轮受力不同，从而造成的磨损不同。再加上汽车在向左向右转向的缘故，导致汽车左右边轮胎磨损不同。如果汽车长时间行驶较长路程后，四个轮胎不同步不均匀磨损的现象会越发严重，不仅使四个轮胎的使用寿命不一样，同时会降低汽车操控的稳定性，从而影响汽车的安全行驶。轮胎前后互换，有利于防止轮胎长时间受到不均匀的磨损，能够延长汽车轮胎的整体使用寿命，安全出行有保障。为了安全起见，大概1.5万公里至2万公里就要互换一下前后轮胎。我的小狼从提车到现在行驶了2万公里了，还没有做过调换，正好周末有时间，就决定去店里做一下前后轮调换。
维修师傅先把4个轮胎螺丝上的胶套取下来，两年了，还从来没有动过，里面的螺丝还是崭新的，看来这个胶套还是很保护螺丝的
再用气动工具，把螺丝逐个拆掉，就能卸下轮胎，为了不让卸下来的轮胎位置换错，师傅都是按顺序把轮胎放好的
在卸下来的轮胎上，我看到了一个亮点，仔细看看，原来是戳了一个螺丝钉，师傅帮忙过来处理，拔出来之后测试一下有没有漏气，还好，螺丝钉比较短没有戳穿轮胎，没有什么问题，还可以继续使用，全部卸完之后，师傅把轮胎拖去做动平衡，这是为了互换轮胎之后让车辆行驶更加稳定
在维修师傅去做动平衡这段时间，我好好观察了轮轴和刹车盘，有没有什么问题，2万公里了刹车盘和刹车片还非常好，就是前轮轴表面生锈了，但是后轮轴却没有，这应该是车辆的正常现象，不影响什么安全问题，不用去管它
过了一久，4个车轮的动平衡做好了，还顺便帮忙检查了一下轮胎，除了有小石子之外，轮胎好好的没有什么问题，还可以继续使用
师傅先把4个轮胎，按照安装的顺序摆好，先把轮胎上上去，手工把螺丝拧好，再用气动工具拧螺丝，最后是手动拧紧螺丝，看着维修师傅精湛的技术，拧螺丝的动作都很帅呀。不一会儿，4个轮胎就对调完成了
我看了一下，轮胎上的铅块新换过，原来的位置没有了，这是在做动平衡的时候加上的，重新调整之后重新加铅块，是为了让车子行驶起来更加稳定
很多车友会觉得对调轮胎很简单，有些时候会自己对调轮胎，但我比较推荐到店里做，因为对调轮胎不只是换个位置，还要看具体情况做具体的对调方式，最重要的是对调之后还要做动平衡，这个是自己做不了的，所以车友们不要随意自己去对调轮胎，还是到店里去做吧，这样对调之后行驶起来更安全。
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