因为夏天气温升高，所以地表温度更是高的可怕，看看下图地表温度，是不是很可怕啊？都知道地表温度高，胎压也会上升，所以很多老司机都给出这样的建议，那就是夏季将胎压调低0.2BAR，可以防止高温爆胎。

听上去好像是非常有道理的样子，但是事实真是如此吗？

根据美国国家公路交通安全管理局做出的实验得出了一个结论，在胎压低于标准值25%时，爆胎的几率将会增加三倍，而高于标志值25%的时候，爆胎几率只会增加一倍，也就是说低胎压造成的爆胎几率反而更高。主要原因就是因为胎压过低会导致胎压面受力不均匀，所以很容易导致胎面变形，容易造成胎肩跟地面发生摩擦，造成一定磨损后爆胎。

当然还有一点也是造成爆胎的主要原因，那就是当胎压不足时，轮胎热量会全部集中在侧壁位置，长期低压行驶很容易让内部帘布层变形，造成轮胎结构性损伤，这也是造成爆胎的一大原因。
当然了，胎压过高也会造成爆胎，看看下图，这就是胎压过高导致的中间区域磨损严重。

根据美国国家公路交通安全管理局发布的数据显示，低胎压很可能直接造成爆胎现象，而高胎压则需要外力撞击才会导致爆胎，所以低胎压才是造成爆胎的关键。

那么问题来了，到底多少气压才正常呢？其实每台车的车门框区域都有胎压值推荐，我们可以通过这个数据来给汽车充气。比如大众帕萨特胎压标准值2.3-2.7bar，本田雅阁胎压在2.3-2.5bar左右。算下来的话，中级车胎压值都差不多。只要是在标准范围内，都可以！

现在来说，汽车基本都有胎压检测这个配置，我们到时候只需多观察一下就好，看看上图，奥迪Q5L的胎压检测，是不是非常方便啊？胎压过高的时候放放气，而胎压太低的时候充充气！