李洋AIRBFT气动避震代理分享大众T5气动避震发货试压
空气悬挂系统是流行于当今发达国家汽车行业的先进产品。
在发达国家，100%的中型以上客车都用了空气悬架系统，40%以上的卡车、挂车和牵引车用了空气悬架系统。
其最大的优点是：不仅可以提高乘员的乘坐舒适性，而且可以对道路起到保护作用。
与传统钢制汽车悬挂系统相比较，空气悬挂具有很多优势，最重要的一点就是弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节。
例如，高速行驶时悬挂可以变硬，以提高车身稳定性，长时间低速行驶时，控制单元会认为正在经过颠簸路面，以悬挂变软来提高减震舒适性。
空气悬架的优点
空气悬架系统是以空气弹簧为弹性元件
利用气体的可压缩性实现其弹性作用的
压缩气体的气压能够随载荷和道路条件变化而进行自动调节，
不论满载还是空载，整车高度不会变化
可以大大提高乘坐的舒适性。
空气弹簧悬架因其独特的性能和适应性，正在逐步打入传统的钢板和螺旋弹簧领域。
空气弹簧的运动性能特点是：
负载能力可调；
弹性系数随负载变化；
负载变化肘,固有频率几乎不变；
固有频率较低。
空气悬挂系统是流行于当今发达国家汽车行业的先进产品。
在发达国家，100%的中型以上客车都用了空气悬架系统，40%以上的卡车、挂车和牵引车用了空气悬架系统。
其最大的优点是：不仅可以提高乘员的乘坐舒适性，而且可以对道路起到保护作用。
与传统钢制汽车悬挂系统相比较，空气悬挂具有很多优势，最重要的一点就是弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节。
例如，高速行驶时悬挂可以变硬，以提高车身稳定性，长时间低速行驶时，控制单元会认为正在经过颠簸路面，以悬挂变软来提高减震舒适性。
空气悬架的优点
空气悬架系统是以空气弹簧为弹性元件
利用气体的可压缩性实现其弹性作用的
压缩气体的气压能够随载荷和道路条件变化而进行自动调节，
不论满载还是空载，整车高度不会变化
可以大大提高乘坐的舒适性。
空气弹簧悬架因其独特的性能和适应性，正在逐步打入传统的钢板和螺旋弹簧领域。
空气弹簧的运动性能特点是：
负载能力可调；
弹性系数随负载变化；
负载变化肘,固有频率几乎不变；
固有频率较低。
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