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> 本田十代雅阁改装AIRBFT空气减震器低趴效果案例李洋讲述
xuser18595511
xuser18595511
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2020-06-24
发表于 2020-07-27 15:02 IP属地:未知
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本田十代雅阁改装AIRBFT空气减震器低趴效果案例李洋讲述
本田
十代
雅阁
(
参数
|
询价
)改装AIRBFT空气减震器低趴效果案例李洋讲述
汽车底盘的改装在改装行业现在比重也是很大,原车的底盘系统现在都不能满足玩家的需求,改装势在必行,前几年绞牙避震改装是玩家的主流选择,既降低了车身增加美感又可以提升车辆操控,不过硬度不是一般人能接受的,烂路更是让绞牙党苦不堪言,现在气动避震的出现,让玩绞牙的玩家看到了新的曙光。停车时贴地的低趴效果,行车时又可以升高车身,随意升降真是很爽,调校好的话舒适度比之绞牙更好一点,现在已成为底盘悬挂改装的一个潮流,如果稳定性和舒适性再好一点,未来一定可以成为最流行的改装项目!
在开始话题之前,首先说说汽车改装气动避震是干嘛用的,有什么好处?可绝对不是为了让车子能够升高,提升越野性能这么简单。
第一、是高级轿车和跑车的标配,可以随时控制车身高低和减震的软硬程度。
第二、是一种汽车改装风格,可以搜索一下美国的汽车改装风格,其中就有改这种的。停好后把气一放,车子就趴在那里还可以防拖车。
第三、空气的弹性比任何一种弹簧要好,甚至可以让你有如履平地一般的顺滑。
第四、调节车身,深度改装每个车轮上的悬挂后可以独立控制单个悬架的行程从而产生不同的车身的效果。
上面说了4点好处,其实啊,大多数车友是为了更好的趴低……车子低了对我们来说才是美,才有范儿。还能够享受周围人们的注目,也是一件极其满足虚荣心的事情。
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