发表于 2020-07-25 15:05 IP属地：未知
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探讨下年轻人为什么不喜欢探影
一汽-大众探影，作为大众换标后的首款车型，说实话这款车自上市后市场销量一般，在最近6月份仅拿到了1191辆的成绩，仅仅是探歌销量的十分之一，探影作为一汽大众专门为90后人生中第一台车而准备的车，并没有受到年轻人欢迎，下面我们一起来探讨下这个原因吧：
探影搭载1.4T+7DCT的动力总成，搭配DQ200 -7挡双离合变速箱，最大功率110kW，峰值扭矩250N?m，动力输出完全够用。动力方面还有保证的，但是你得知道这是1.4T车型，价格更为便宜的1.5L搭配6AT变速箱，起步的时候会让怀疑人生。
探影座椅的不足就是电动座椅调节的缺失，而同级的不少车型，虽没有全系标配电动座椅调节，但顶配以及次顶配都采用了电动调节，这就显得大众有些不厚道了。
探影除最低的两个配置外全部采用LED大灯，并配备自适应大灯、转向辅助灯、灯光高度调节等功能，提升了探影在夜间行车中的安全性。但是大部分年轻人手里如果有购买中高配的钱的话，我相信这个价格买探歌也足够了，为什么还要选择探影。
内饰板采用与车身颜色相同的设计，整体看上去非常有活力。虽然新车采用了新的设计风格，但是大面积的硬塑料材质的使用，使其充满了廉价感。
探影尾部造型辨识度非常高，后面一条宽大的钢琴烤漆饰板贯穿整个尾部，以及中间红色的反光板延伸至两侧与尾灯相连，营造出贯穿式尾灯的样式，给人很强的视觉冲击感，这个尾灯算是这辆车的唯一时尚元素了。
探影采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构，属于比较常见的设定，在通过较小坑洼路面时滤震效果比较不错，但在通过较大坑洼路面时，车内会有较明显的颠簸，对后排乘客不是很友好。
总之探影虽然是专为年轻人而设计，但是年轻不等于减配，在宝来都用上电子手刹的现在，还用着机械手刹，在速腾都用着独立悬挂的时候，还用着扭力梁的悬挂，中庸的前脸，没有年轻人的锐气。时代变了，探影没有充分考虑年轻人需求，自然也不会得到年轻人的喜爱，终究沦落为小众车型。
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