混动版本的车型从前在我心里，它们存在的主要意义就是省油，甚至我觉得车子上有块电池就是负担，而且电动机的重量也是负担，坏了还得修，然而这么多年过来，显然电动机和电池的品质没我想象的那么差，但一块电池并不能用来太长的续航，没用。　　不过我这样的想法在今天终结了，基于想换SUV，今天去试驾了斯巴鲁新款森林人的混动版本，试驾的原因是试驾车另一个版本的正在被别人试驾，出于好奇，我了解到了一个非常厉害的事情，这款车子的电动机功率高达9600W，且能够与燃油发动机同时作为动力介入起步、加速、爬坡。这台电动机的折算扭矩居然高达63NM，一辆家用轿车的全部扭矩也就一百几十NM，这几乎相当于一辆轿车一半的力量加持了轮子，那么山路陡坡、半坡起步恐怕都是小儿科，而这不是一辆非承载式车身的越野车，仅仅是一辆SUV，厉害了。