发表于 2020-07-11 14:25 IP属地：未知
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帕杰罗劲畅探店：买一辆少一辆
一直在关注国五的政策，7月1号凌晨开始国五排放的平行进口车正式停止报关。造成了硬派越野车的集体狂欢。
一辆途乐Y62甚至涨了三万块钱，国内的硬派越野车是卖一辆少一辆，其中有帕杰罗，帕杰罗劲畅，兰德酷路泽，普拉多，日产途乐等，每一辆都成了限量版，以后就没有了。虽然国五的车停止报关了，但是国三现在才开始鼓励报废，路面上还有很多，所以国五车型再开个十年是一点问题都没有，所以越野爱好者朋友们，现在可以趁这个最后的机会入手。
平行进口的硬派越野车中，我最喜欢的就是帕杰罗劲畅了，今天来到广汽三菱4S店看看，如果预算够的话，买一辆劲畅还是很划算的。
不论是外观和内饰都进行了大幅度的升级，外观更加运动年轻化，内饰更加具有科技感，更多的镀铬装饰。外观上改变了车灯的布局，更加的张扬和运动，19款的卤素大灯全部升级到了LED。
车尾底部也做了小幅度的改动，视觉效果更加紧凑和运动。
这辆帕杰罗劲畅搭载了三菱最新推出的3.0的MIVEC?V6自吸发动机，最大马力达到了209匹，最大功率154kw/6000rpm，最大扭矩291N·m/4,000rpm，发动机同时具备了低转速、高扭矩、小型化、轻量化、油耗低的特点。
同时，与发动机匹配的是三菱汽车首次采用的爱信8AT自动变速箱，和一般的CVT变速箱相比换挡逻辑更加平顺迅速，燃油经济性也得到了提高。
全系标配第二代超选四驱系统，实现高速下的全时四轮驱动，也可以在不同路况转换为两驱模式，轻松应对各种路况。
标配的后轮差速器锁止装置，与ASTC同时装备，脱困能力进一步增强，即便是在苛刻的越野路况下，也能提供强大的爬坡能力，并实现出色的操控性和安全性。
内饰也做了升级，镀铬饰条更加的利落通透，从空调出风口往下一通到底，挡位的布局和多媒体屏幕做到了很好的衔接，视觉效果上比19款好看多了。
中控的UI设计很酷炫，科技感很足，里面功能也很丰富。
2020款的劲畅采用了时下最流行的全液晶仪表盘，年轻人的最爱，各项功能调节更加丰富。支持三种模式的调节，这个界面真是爱了，酷炫如我。
升级后的空调控制系统有了更多的科技感，下面一排按键功能齐全，操作便捷。
尺寸比上一款的车长略多一些，19款是4785mm，20款是4825mm，依旧是七座设计。后两排全放到是一个超大的双人床，出去越野就是个移动房车，非常适合自驾，而且我躺上面轱辘了一圈，很平整很舒服。
作为三菱的主打车型，劲畅以它卓越的性能深受广大越野爱好者的青睐。然而长期沿用这种中庸圆润，甚至可以称之为油腻的外观，在青少年群体里并不是太受欢迎。这一次的2020款大改款，相信会有更多的青年群体加入到劲畅的越野队伍中来。
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