发表于 2020-07-03 14:20 IP属地：未知
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完全符合我的生活场景 怒提国产Model 3标准续航后驱版
自从特斯拉出了毛豆3开始就一直关注这台车，可惜一直买不起（其实咬咬牙能买的，就是心疼钱包，舍不得），直到出了国产版，我就开始对这台车日思夜想，魂牵梦绕。特斯拉也是牛，韭菜割了一波又一波，看准时机的我终于下手了，不知道我是不是其中的一波韭菜，不过我觉得应该不会了，再便宜还能便宜到哪去？又或者我是最后一波韭菜？嗨，无所谓了，爱是不是吧，反正买也买了，早买早享受吧。
为什么说这台车特别满足我的生活场景呢，首先说说我个人对车是一种什么样的态度，我本人非常非常特别特别爱惜车，尤其是对汽车的机械部件的使用和保养，比如我之前开的汽油车在机油温度不达到90°的时候我肯定不会踩地板油（我爱惜车不是那种不舍得踩的那种，我自认为是理智的那种爱惜），夏天或冬天，我是不会在车里坐着吹空调的，因为长时间怠速会对发动机内造成严重的积炭。等红绿灯的时候，红灯超过10s我肯定是空挡+手刹，避免过长时间的离合器半联动。当汽车需要保养的时候，我肯定是最好的补品伺候，当然钱包也比较受伤，有时候我会问自己是不是太累了，车毕竟是给人用的，不是当祖宗供起来的，直到我买了毛豆3我才真正意义上的理解了这句话，并开始实现让车来服务人。
大家都知道毛豆3是电动车，所以没什么精密的器械（就是一大堆的电池），我可以在任何时间享受车内的空调，刚一上车就可以地板电门，再也不用等机油温度了（它也没有机油），等红绿灯我也不用切换N档了，而这些省事的操作的代价只是费点电而已，确实非常颠覆我对车辆使用的认知。
这辆车目前我只开了300多KM，我已经爱不释手了，家里虽然也有之前喜欢的汽油车，但是只要毛豆3有电，我都会选择开它，我也不用管什么今天限行几和几，油价涨了还是跌，跟我都没什么关系。
说了毛豆3这么多优点，缺点也要说说，就是做工，美国佬是出了名的做工糙，所以身边有哥们说买国产的做工还能好点，但是我依然没有发现好到哪去，车身外边的那些缝隙不一样粗我就不多说了，哪辆特斯拉多多少少都会有，我这台车就是前边中控台上的木板缝隙大还剌手，后边内饰板粗糙且缝隙不均匀。还有就是玻璃顶夏天真的晒脑袋。不过这些缺点好在都能忍，也就算了。
哎，第一次开到公司没电了，真是一波极限操作，在公司还“享受了”一把高价粮，不过跟汽油比起来，毛毛雨啦~
从一开始不喜欢这个牌子到现在的爱不释手。
说说使用感受，不过我才开了300多KM，感受不多。反正跟汽油车相比就是顺畅，加速给力，虽然我这台是标准续航的，但是也挺快的，动力说来就来，第一天开的时候，还把自己开的有点头晕。后来车友会的朋友说适应适应就好了，等你适应了，汽油车就开不习惯了。
一波极限操作，从家开出来还剩66KM公里了，还好公司离的近，真是感受了一把惊心动魄。没办法，谁让昨晚犯懒没充电呢。
在公司充个电，服务费居然要我12块，抢钱呀！
少充点得了，够回家的就行了，回家去吃低价粮。
作业写的差不多了，暂时想到的就这些，以后看看随着用车还有什么问题和要分享的再来发帖好了，顺便寻求北京的毛豆3车友会，我已经有一个车友会了，但是都是身边朋友，人数也不多，想再找个人数更多的车友会，希望能认识更多的特斯拉车主。
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本帖最后由 送一朵小花儿吧 于 2020-07-03 14:37 编辑 ]
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