U1008最近天天见
U1008定义
U1008-00
这tm是我见过最讨厌的故障，在Alfa官方系统里的解释是完全错误的，如果4s按照这个故障码去查询处理方法，那么基本是徒劳无功的。而且，这个故障码爆发率有明显的上升趋势，尤其是，夏天，刷过ECU的车友往往更容易察觉！PS：这故障giulia高发，ST我就没见过，也是见了鬼。
解析下这个故障码，报的是Lin1线路故障，具体表现为热车无力、油耗高、有爆震敲缸的声音。4S官方系统查询出来是检查BCM、ECM之类一大堆的Lin线，实际毫无关系，我在国外的网站上查到了准确的定义，是低温水循环中的电子水泵工作不正常（这货在Lin7线路上），无法正常启动或速度过慢，导致中冷水路循环过慢，进气温度过高，最终导致爆震、无力等现象。
导致原因：水泵插头接触不良、控制水泵的继电器不能正常工作，线束本身问题可能性极小。
解决办法：更换继电器，修复插头。
P2270常见且动力玩家须知
P2270
这个代码估计原厂车还得若干时间之后才会见到，改装过头段的玩家会比较常见，后氧传感反应过慢之类的问题。
导致原因：换了头段尾气超标且在ECU没有屏蔽报码，换了头段尾气超标且在ECU屏蔽了报码还多此一举装个氧传感屏蔽器。
解决办法：ECU直接屏蔽此故障码，头段不要安装任何屏蔽器。
P0299 涡轮！！！
P0299
这个代码可以算是近期的焦点代码了！！！！！！频发！！！！！！会显示维修发动机，锁动力！！！！！！常见于A模式和N模式，D模式我还没见过，而且大多是在温和驾驶的状况下。
导致原因：涡轮压力不足，与电脑目标压力有差距，导致电脑认为涡轮或发动机有故障，锁动力保护涡轮和发动机。N和A的换挡逻辑导致发动机转速不高，温和的驾驶导致废气量不足以推动涡轮达到目标压力值。
解决办法：检查涡轮压气轮是否有损伤，不过可能性很小。刷过ECU的车友请你的程序商好好找下问题所在，刷阶车友这个问题爆发很多，原因么，代码提示的很清晰。PS：这故障码跟进气泄压阀毛线关系没有。