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普拉多论坛 >  2700手挡操作心得

发表于 2009-04-20 00:20    IP属地:未知

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2700手挡操作心得
看了很多了,不说别的,咱只说2700手挡车。闲话打住!
爱看的看,不爱看的就别看了,不需要争吵!

    2700手动挡急加速操作其实不难简单说转速4000-4500换挡就可以,相信谁都会,只是有的人心疼车,觉得对车不好。但我个人认为既然设计范围之内,那就可以接受。我已经开了15万公里,没发现有什么坏处,相反我不需要清洗喷油嘴,刹车片8万公里换过一次。
当然平时不需要这样操作。
    山路行驶会比较多用到急加速超车,我的经验是当你准备要超车的时候你可以把你的车控制在跟车速度安全,转速3000-3500转。超车时机一到马上减挡超车,一般没问题了。实在要快的话,直接跳减两挡。可能这样说大家觉得比较麻烦。我驾车习惯不看转速表的,我一般超车的时候都是直接减一个或两个挡就超了,没觉得肉。减挡小窍门:原油门减挡--减挡的时候踩离合器的同时不放油门,快速减挡松离合,你会听见油门空转声,只要你换挡速度快,这个过程绝对可以忍受,动力可以得到最好延续。
    弯道行使心得:手挡车最大的好处可能就是这个了---挡位制动(个人意见,仅供参考),仔细感觉一下刹车过程,大家可以试下5挡刹车和3挡刹车的距离,一边刹车一边减挡是最好的制动效果。进弯的时候轻刹车(刹车的提前量要掌握好),在合适的时候减挡,把发动机转速控制在高一点的位置,在这个状态下进弯,一般弯过1/3就可以加速了。这样做的体会是:入弯速度高一些,车辆过弯较稳定,可以获得较快的出弯速度。

以上仅为个人使用心得,不足之处,请大家补上。


[ 本帖最后由 RV178 于 09-04-20 00:22 编辑 ]

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发表于 2009-04-20 00:26    IP属地:未知

支持一个  正确的

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发表于 2009-04-20 01:10    IP属地:未知

手动挡是好没错
可是总觉得花40万买个手动的有点那个....
呵呵

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发表于 2009-04-20 03:00    IP属地:未知

这个技巧普通轿车通用基本上
我开2.4的猎豹  那个肉的 超车4档到三靠 没劲 再上2档
连升档时候为了行驶平稳 我都小脚油门保持转速的  
其实 我倒感觉自动档的档位制动更好操作
因为对于经验少的驾驶员  会很恐惧发动机高转速的叫声。。。。。

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发表于 2009-04-20 08:26    IP属地:未知

原帖由 RV178 于 09-04-20 00:20 发表
看了很多了,不说别的,咱只说2700手挡车。闲话打住!
爱看的看,不爱看的就别看了,不需要争吵!
    2700手动挡急加速操作其实不难简单说转速4000-4500换挡就可以,相信谁都会,只是有的人心疼车,觉得对 ...

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发表于 2009-04-20 10:24    IP属地:未知

厉害厉害厉害

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发表于 2009-04-20 13:20    IP属地:未知

再多说些经验,我也是手动的

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发表于 2009-04-20 13:38    IP属地:未知

手动 好
手动 好
手动 好
手动 好
手动 好

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发表于 2009-04-20 17:04    IP属地:未知

原帖由 RV178 于 09-04-20 00:20 发表
看了很多了,不说别的,咱只说2700手挡车。闲话打住!
爱看的看,不爱看的就别看了,不需要争吵!
    2700手动挡急加速操作其实不难简单说转速4000-4500换挡就可以,相信谁都会,只是有的人心疼车,觉得对 ...
好作业、顶、顶、顶!

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发表于 2009-04-20 17:43    IP属地:未知

楼主!看完的你解说我给你推荐一台车-扫把佬,绝对让你开得过瘾。

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