有情调的小狮子——标致2008

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2020-06-12 13:38:54
12020-06-12 13:38
透过标致的车总能让我看到法国人一种坚持,甚至一种执拗,一种不愿意将车子造成主流样子的固执。
如果让我回答为这台2008花钱得到最值得的东西是什么,我觉得是氛围吧,设计主导的氛围,这也是2008有别于任何其他车的独到之处。
没人能定义年轻人的车应该是什么样的,但2008一出现在眼前,你就会说这就是一台年轻人的车。他动感,时尚,张扬,新潮,还有一种初生牛犊不怕虎的既视感。
很久以前标致的大部分设计总是给人与时代脱轨的陈旧感,或者说法国人独特的审美比较难get到。而如今设计语言换代过后就改观了,宛如一种质变,我们概念中那种法式的大胆和浪漫全都有了。
正如你看到的这台全新2008,看似也没有多少浮夸,但“小狮子”的形象就是那么传神,渐露锋芒的眼神,标志性的獠牙,高挑的身段,鲜艳的颜色,一切灵气都跃然于眼前,开在路上很难不引起人注意,这正是年轻人想要的存在感。
内饰更是了不得。相比上一代设计体系,标致内饰的质变程度更为夸张,那是一种将概念最大化实现的质变,法国人的敢想敢做终于在这里全数呈现。
标致的这套座舱设计叫做3D i-COCKPIT沉浸式座舱,我开头所说的氛围感大抵是这个意思。坐在2008车内你确能感受到一丝丝的未来气息,造型前卫的方向盘,悬浮显示的液晶仪表,拨片式的中控按键以及飞机操控杆式的电子排挡,所有这些时髦的“单品”构成为了i-COCKPIT座舱的科幻。还是那句话,法国人在设计上还是相当肯花心思的,更重要的是这些设计被实现得不错,我是指用料和使用感受,要知道这只是一台入门级的小SUV,没有被马马虎虎制造相当不错了。
2008的方向盘尺寸很小,并且因为液晶仪表高高在上,所以方向盘离你很近,就在你胸前,这让方向盘的握感很奇妙,有一种玩乐感,总想以一种轻松的心情去转动他,很有意思。不过双辐设计使得方向盘上下对称,刚开始上手总弄不明白方向盘的位置,需要适应。
2008使用的是一台三缸的1.2T引擎,变速箱为6速双离合。开之前我并不知道是这样的动力组合,我的评价是中规中矩。我个人觉得1.2T对于这样一台小车来说足够了,136匹马力,230牛米扭矩都是够用。我一开始单纯凭借外观对这台车动力的想象是一定要有冲劲,马力可以不大,但爆发力一定要有,要能在城市里穿梭自如,这似乎才符合他的形象。
而结果也大差不差,2008的动力表现正是如此。不过这也是目前绝大多数小排量车的调教风格,低速扭矩表现很好,变速箱表现积极,所以我说的中规中矩是2008没有表现出一些特别之处来。我甚至觉得6速双离合是不是有点奢侈,如果不顾及平顺性,6AT都可以了。三缸机的抖动我没太察觉,也许我反应迟钝吧,不过噪音略微过分,开起来的整体感觉与四缸机无异,我觉得到现在这个年代就不用再纠结三缸机抖动了,越往后只会越来越多三缸机,越往后只会越来越不抖。
2008的配置貌似挺丰富,尤其科技配置,官方指导价14.99万的顶配车型上这个级别该有的几乎都有。比如车道保持、交通标志识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、自动远近光等,这些都是最受国内消费者欢迎的,也确实对行车安全起到一定的辅助作用。另外空间表现也不错,后排腿部和头部空间都可圈可点。
正如开头所说,2008能给你最大的感触是氛围感,很有意思的一台小车,有个性有情调,很合眼缘,如果你也跟2008一样热情洋溢,那么或许你们是绝配。
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