发表于 2020-06-12 13:38 IP属地：江苏
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有情调的小狮子——标致2008
透过
标致的车总能让我看到法国人一种坚持，甚至一种执拗，一种不愿意将车子造成主流样子的固执。
如果让我回答为这台2008花钱得到最值得的东西是什么，我觉得是氛围吧，设计主导的氛围，这也是2008有别于任何其他车的独到之处。
没人能定义年轻人的车应该是什么样的，但2008一出现在眼前，你就会说这就是一台年轻人的车。他动感，时尚，张扬，新潮，还有一种初生牛犊不怕虎的既视感。
很久以前标致的大部分设计总是给人与时代脱轨的陈旧感，或者说法国人独特的审美比较难get到。而如今设计语言换代过后就改观了，宛如一种质变，我们概念中那种法式的大胆和浪漫全都有了。
正如你看到的这台全新2008，看似也没有多少浮夸，但“小狮子”的形象就是那么传神，渐露锋芒的眼神，标志性的獠牙，高挑的身段，鲜艳的颜色，一切灵气都跃然于眼前，开在路上很难不引起人注意，这正是年轻人想要的存在感。
内饰更是了不得。相比上一代设计体系，标致内饰的质变程度更为夸张，那是一种将概念最大化实现的质变，法国人的敢想敢做终于在这里全数呈现。
标致的这套座舱设计叫做3D i-COCKPIT沉浸式座舱，我开头所说的氛围感大抵是这个意思。坐在2008车内你确能感受到一丝丝的未来气息，造型前卫的方向盘，悬浮显示的液晶仪表，拨片式的中控按键以及飞机操控杆式的电子排挡，所有这些时髦的“单品”构成为了i-COCKPIT座舱的科幻。还是那句话，法国人在设计上还是相当肯花心思的，更重要的是这些设计被实现得不错，我是指用料和使用感受，要知道这只是一台入门级的小SUV，没有被马马虎虎制造相当不错了。
2008的方向盘尺寸很小，并且因为液晶仪表高高在上，所以方向盘离你很近，就在你胸前，这让方向盘的握感很奇妙，有一种玩乐感，总想以一种轻松的心情去转动他，很有意思。不过双辐设计使得方向盘上下对称，刚开始上手总弄不明白方向盘的位置，需要适应。
2008使用的是一台三缸的1.2T引擎，变速箱为6速双离合。开之前我并不知道是这样的动力组合，我的评价是中规中矩。我个人觉得1.2T对于这样一台小车来说足够了，136匹马力，230牛米扭矩都是够用。我一开始单纯凭借外观对这台车动力的想象是一定要有冲劲，马力可以不大，但爆发力一定要有，要能在城市里穿梭自如，这似乎才符合他的形象。
而结果也大差不差，2008的动力表现正是如此。不过这也是目前绝大多数小排量车的调教风格，低速扭矩表现很好，变速箱表现积极，所以我说的中规中矩是2008没有表现出一些特别之处来。我甚至觉得6速双离合是不是有点奢侈，如果不顾及平顺性，6AT都可以了。三缸机的抖动我没太察觉，也许我反应迟钝吧，不过噪音略微过分，开起来的整体感觉与四缸机无异，我觉得到现在这个年代就不用再纠结三缸机抖动了，越往后只会越来越多三缸机，越往后只会越来越不抖。
2008的配置貌似挺丰富，尤其科技配置，官方指导价14.99万的顶配车型上这个级别该有的几乎都有。比如车道保持、交通标志识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、自动远近光等，这些都是最受国内消费者欢迎的，也确实对行车安全起到一定的辅助作用。另外空间表现也不错，后排腿部和头部空间都可圈可点。
正如开头所说，2008能给你最大的感触是氛围感，很有意思的一台小车，有个性有情调，很合眼缘，如果你也跟2008一样热情洋溢，那么或许你们是绝配。
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附更多的图：
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