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发表于 2020-06-03 14:38 IP属地：未知
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【复苏】三万公里用车小结
小七于2018年3月购入，行驶3万多公里，当初选择它的原因一个是日产的平台，另一个就是相对便宜的价格，买完以后发现，平台没有错，调教会有不同，驾驶感受也会有所差异，通过开老款逍客对比出来的个人感受。另一方面销售价格偏低，但是维修保养价格一样，因为很多配件都通用，后期维保的费用就跟日产车型一样了。这样算下来后期的用车成本优势就不明显了。
再说说使用过程中发现的问题，最严重的一次就是换刹车盘，新车没开多久刹车发现方向盘抖动，开始没在意，后来严重了，就去店里查，第一次不给换，是打磨刹车盘，问题没有解决，第二次才换了刹车盘，之前没有刹车异响，换完以后开始刹车异响的征程，保持至今。还有冬季的转向异响，转向灯接触不实等问题，具体遇到的问题可以参考之前帖子内容。
作为代步工具来说，最让我感到害怕就是提车后的两次高速熄火，回来检查告诉我的是新车电瓶都接触的不牢固，颠簸过程容易断电，如果是这个问题，那么为什么在销售的时候不把问题解决呢？难道售后都秉承这能推就推的原则办事吗？
展示几张局部外观，近来天气多变，每每刷完车就会赶上下雨，所以拍摄的时候车有点脏，请忽略
换个风格
继续上图
俩种风格对比
原厂轮胎玛吉斯牌
这一条胎的价格快赶上之前乐风的两条胎价格了
这个密封条不知道什么原因，有的卡子已经出来了，排不来那个效果，但是肉眼可见，不知道是原因造成的，要是质量问题可就差意思了
有点不搭的方向盘皮套，准备过些日子换个颜色差不多的。
方向盘左侧的卡槽区，放停车卡，加油卡什么的还是比较方便的，随着科技的进步，这种需求可能会越来越少。
这么看缝线的技术还可以
油箱盖和发动机舱盖开启键
主驾驶电动调节
座椅舒适度始中，包裹性一般，感觉仿皮座椅就是包一个座椅套，看见拉锁了
这个储物格挂上P挡以后拿东西很不方便
东西有点杂乱，感觉储物格有点不够用
宝贝的专用，随着年龄的增长，现在改用后排安全带了。随着这些年的各种宣传，大家的安全意识有所增长，越来越多家庭车里配备了儿童安全座椅。不过越来越多的种类和价格覆盖范围越来越大，也让大家出现了选择恐惧症。如何选择，不妨参考一下爱卡的相关文章。
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