傲虎的攀岩之旅

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2020-05-21 12:26:37
12020-05-21 12:26
傲虎(参数|询价)是斯巴鲁车厂的旗舰车型,是继森林人(参数|询价)之后,该厂另一次在造工用料上的突破。傲虎以力狮(参数|询价)旅行车版为基础,加强了车身的防泥,防撞的特性,提高离地距离。
傲虎的攀岩之旅
在配合能克服全天侯和全地域的路面状况的四驱系统,傲虎的越野性能大大高于同系的轿车和旅行车。
傲虎的攀岩之旅
高底盘和全时四驱系统所具备的越野能力是傲虎的一大优势,同时还拥有轿车的豪华和旅行车的大空间,使它成为一辆集性能、豪华、舒适于一体的SUV。
傲虎的攀岩之旅
EyeSight驾驶员辅助系统,可以让驾驶者行车更为安全。
傲虎的攀岩之旅
旅行车只是傲虎的身份,但傲虎的取向,仍是富士一贯的“性能为王”。
阳光下,带着傲虎,来到家门口的休闲坡地
傲虎的攀岩之旅
坡地崎岖不平,随处可碰到交叉轴等情况
傲虎的攀岩之旅
旅途顽石遍布
傲虎的攀岩之旅
但怎么能够阻挡我前进的步伐
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不怕险阻,继续前行,前往那个“有名”的岩坡
傲虎的攀岩之旅
离开泥地,开启想象中的“攀岩模式”。这就是为什么题目叫《傲虎的攀岩之旅》
★特别说明:故事纯属虚构,请勿对号入座
傲虎的攀岩之旅
巨石凌厉,需时刻小心
傲虎的攀岩之旅
傲虎的攀岩之旅
前路崎岖
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征服的乐趣
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风景还是很美的
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准备下山
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情况不妙
傲虎的攀岩之旅
有点骑虎难下
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道路是艰险的
傲虎的攀岩之旅
前途是光明的
傲虎的攀岩之旅
努力攀爬
傲虎的攀岩之旅
因为交叉轴,后轮悬空
傲虎的攀岩之旅
看看前轮
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再观察一下后轮
傲虎的攀岩之旅
加油
傲虎的攀岩之旅
糟糕,托底了
傲虎的攀岩之旅
交叉轴,后轮悬空空转
傲虎的攀岩之旅
努力脱困中
傲虎的攀岩之旅
终于出来了
傲虎的攀岩之旅
EyeSight系统采用两个由斯巴鲁开发的摄像头,并搭载于车辆的前风挡上方的边缘位置,摄像头来探测车辆左右两侧的道路标示线,当车辆发生偏移时,可以提示驾驶者做出纠正。
傲虎的攀岩之旅
斯巴鲁在欧洲上市的傲虎车型上搭载EyeSight的安全系统。EyeSight实际上是一套驾驶员辅助系统,可以让驾驶者行车更为安全。
傲虎的攀岩之旅
EyeSight来保证车辆行驶在车道中,而且还带有刹车灯探测功能,可以在速度差达到30mph(48km/h)以内时有效采取制动,控制与前车的距离。
傲虎的攀岩之旅
最后,把傲虎车模放在斯巴鲁森林人后雨刷上,形成有趣的对比
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