在配合能克服全天侯和全地域的路面状况的四驱系统，傲虎的越野性能大大高于同系的轿车和旅行车。
高底盘和全时四驱系统所具备的越野能力是傲虎的一大优势，同时还拥有轿车的豪华和旅行车的大空间，使它成为一辆集性能、豪华、舒适于一体的SUV。
EyeSight驾驶员辅助系统，可以让驾驶者行车更为安全。
旅行车只是傲虎的身份，但傲虎的取向，仍是富士一贯的“性能为王”。
阳光下，带着傲虎，来到家门口的休闲坡地
坡地崎岖不平，随处可碰到交叉轴等情况
旅途顽石遍布
但怎么能够阻挡我前进的步伐
不怕险阻，继续前行，前往那个“有名”的岩坡
离开泥地，开启想象中的“攀岩模式”。这就是为什么题目叫《傲虎的攀岩之旅》
★特别说明:故事纯属虚构，请勿对号入座
巨石凌厉，需时刻小心
前路崎岖
征服的乐趣
风景还是很美的
准备下山
情况不妙
有点骑虎难下
道路是艰险的
前途是光明的
努力攀爬
因为交叉轴，后轮悬空
看看前轮
再观察一下后轮
加油
糟糕，托底了
交叉轴，后轮悬空空转
努力脱困中
终于出来了
EyeSight系统采用两个由斯巴鲁开发的摄像头，并搭载于车辆的前风挡上方的边缘位置，摄像头来探测车辆左右两侧的道路标示线，当车辆发生偏移时，可以提示驾驶者做出纠正。
斯巴鲁在欧洲上市的傲虎车型上搭载EyeSight的安全系统。EyeSight实际上是一套驾驶员辅助系统，可以让驾驶者行车更为安全。
EyeSight来保证车辆行驶在车道中，而且还带有刹车灯探测功能，可以在速度差达到30mph（48km/h)以内时有效采取制动，控制与前车的距离。
最后，把傲虎车模放在斯巴鲁森林人后雨刷上，形成有趣的对比
京公网安备 11010102004670号