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奔驰E级论坛 >  M271凸輪軸電磁閥清理

发表于 2020-05-10 17:17    IP属地:未知

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M271凸輪軸電磁閥清理
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嚴版好, 及各位車友好 ,雖然我的車是2014年的C級W204 c250 M271 1.8T的美規車, 但這段時間一直關注E級的論壇,有兩個原因,一是這個論壇有比較多的專業討論,二是我非常喜歡W212的車,也是下一步換車的口袋名單,今天想跟各位分享,最近從朋友那邊得知,如何預防減緩M271引擎,凸輪軸容易損壞的diy方式,稍微有動手能力的人,都有辦法做到,或著保養時,請維修廠幫你清理也行,廢話不多說請看方法:
補充說明;施工時切記發動機需處於常溫狀態
拆下凸輪軸前方兩個電磁閥,(其中排氣電磁閥下方那顆螺絲比較不好拆下,需要星型梅花板手施工)
拆下裡面長這樣,看到中心點旁邊那個孔,裡面就是控制可變凸輪軸,機油壓力的閥體,拆下後把裡面的機油倒出來,然後搖一搖聽聽裡面的閥體是否有敲擊聲,
拿化清劑,往裡面噴,搖一搖倒出來,多做幾次,再搖搖看,是否裡面的閥體敲擊聲變得比較清脆,清潔完裝回,
朋友告知原理,我覺得有道理,他說可變正時凸輪軸作動,是靠這顆電磁閥來改變機油壓力,來變化,時間久了,或著用不符合原廠規範的機油,導致閥體內的油垢過多,造成凸輪軸作動不正常,熄火後沒有回到正常位置,冷車啟動,可變凸輪軸裡面的機構,沒有得到適當的潤滑,久了造成損壞,姑且是不是真的是這個原因造成的,這個方式不花很多錢,值得試試,
以上如果觀念有錯,歡迎糾正

[ 本帖最后由 scania529vv 于 2020-05-11 09:14 编辑 ]

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发表于 2020-05-10 20:32    IP属地:未知

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引用 scania529vv 于 2020-05-10 17:17 发表的回复
嚴版好及各位車友好雖然我的車是2014年的C級W204 c250 M271 1.8T的美規車,但這段時間一直關注E級的論壇有兩個原因,一是這個論壇有比較多的專業討論,二是我非常喜歡W212的車也是下一步換車的口袋名單,今天想跟各位分享最近從朋友那邊得知如何預防減緩M271引擎凸輪軸容易損壞的diy方式,稍微有動手能力的人都有辦法做到,或著保養時請維修廠幫你清理也行廢話不多說請看
...
请版主鉴定。感觉应该有道理。

人体维修技师。

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发表于 2020-05-10 21:56    IP属地:未知

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引用 scania529vv 于 2020-5-10 17:17 发表的回复
嚴版好及各位車友好雖然我的車是2014年的C級W204 c250 M271 1.8T的美規車,但這段時間一直關注E級的論壇有兩個原因,一是這個論壇有比較多的專業討論,二是我非常喜歡W212的車也是下一步換車的口袋名單,今天想跟各位分享最近從朋友那邊得知如何預防減緩M271引擎凸輪軸容易損壞的diy方式,稍微有動手能力的人都有辦法做到,或著保養時請維修廠幫你清理也行廢話不多說請看
...
     感谢您的辛苦发帖!   您这个方法在大陆地区内,我还是第一次见到。    但好在这个凸轮轴电磁阀的拆装很简单,可以定期操作清洁它。   大家确实值得一试!   
我已经收藏了您这个帖子,会及时推荐给大家。  并且也编辑到了故障汇总的页面内了,大家都能及时看到、参考您这个做法。  
再次感谢您的经验分享,希望您能常来,咱们多交流、一起进步!     
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发表于 2020-05-10 22:12    IP属地:未知

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我借此再说几句:  上文,scania529vv同学的这个清洗方法,我以前只在M272 自然吸气的V6发动机上见过。   但这台M271的1.8T 四缸发动机,也能这样清洗,我确实是第一次见到这种操作。
仅就M272的V6发动机来说,一般在十万公里左右时,有个别车辆会有“进气、或排气凸轮轴位置错误”的故障码,同时,仪表盘也会亮故障灯;  但是我提醒V6的车主,您不用担心是凸轮轴调机器故障了;  V6的凸轮轴调节器没有四缸机这个隐患,它出现这个故障码,都是由于  scania529vv同学上文所说的“凸轮轴调节电磁阀”卡滞导致的。  
V6车型的车主,可以按照 scania529vv同学上文描述的,自己拆卸这个电磁阀后,用化油器清洗剂喷洗几次、 或者干脆更换一个新的(去淘宝买很便宜)。
明白得越多,越寂寞......

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发表于 2020-05-10 22:25    IP属地:未知

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引用 刀郎。 于 2020-05-10 20:32 发表的回复
请版主鉴定。感觉应该有道理。
   下图,是淘宝原厂真货的售价,四缸机器、和V6机器的凸轮轴调节电磁阀,售价是一样的。  
我建议大家如需更换时,同时更换进气和排气的两只电磁阀:

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发表于 2020-05-10 22:28    IP属地:未知

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引用 严守壹 于 2020-05-10 21:56 发表的回复
     感谢您的辛苦发帖!   您这个方法在大陆地区内,我还是第一次见到。    但好在这个凸轮轴电磁阀的拆装很简单,可以定期操作清洁它。   大家确实值得一试!   
我已经收藏了您这个帖子,会及时推荐给大家。  并且也编辑到了故障汇总的页面内了,大家都能及时看到、参考您这个做法。  
再次感谢您的经验分享,希望您能常来,咱们多交流、一起进步!     
感謝嚴版的認同,這個方式我也是第一次發帖,為何選擇在這個版分享原因是這個版的車友大家都非常熱心分享自己愛車的整理,維修,保養過程讓我也在這邊學習了許多知識,所以我只能盡我吸收到及實地操作後的知識回饋車友

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发表于 2020-05-10 22:30    IP属地:未知

引用 scania529vv 于 2020-5-10 22:28 发表的回复
感謝嚴版的認同,這個方式我也是第一次發帖,為何選擇在這個版分享原因是這個版的車友大家都非常熱心分享自己愛車的整理,維修,保養過程讓我也在這邊學習了許多知識,所以我只能盡我吸收到及實地操作後的知識回饋車友
  您不用客气,欢迎您常来,分享更多的维修知识。   再次感谢!
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来自 爱卡Android版 发表于 2020-05-11 09:40    IP属地:未知

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拆过一次,表面的确有油泥,这玩意的螺丝是6.5的,一般工具都没有这个型号,得自己提前买好了。

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发表于 2020-05-11 09:48    IP属地:未知

引用 scania529vv 于 2020-05-10 17:17 发表的回复
嚴版好, 及各位車友好 ,雖然我的車是2014年的C級W204 c250 M271 1.8T的美規車, 但這段時間一直關注E級的論壇,有兩個原因,一是這個論壇有比較多的專業討論,二是我非常喜歡W212的車,也是下一步換車的口袋名單,今天想跟各位分享,最近從朋友那邊得知,如何預防減緩M271引擎,凸輪軸容易損壞的diy方式,稍微有動手能力的人,都有辦法做到,或著保養時,請維修廠幫
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发表于 2020-05-11 09:57    IP属地:未知

引用 慕梓嗤嗤 于 2020-05-11 09:40 发表的回复
拆过一次,表面的确有油泥,这玩意的螺丝是6.5的,一般工具都没有这个型号,得自己提前买好了。
是不是内六角花套筒

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