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赛麟论坛 >  保护我方电池！

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注册 2020-04-16 来自 上海市|上海市

发表于 2020-04-22 11:19    IP属地：未知

1楼
查看 166W | 回复 1
保护我方电池！
几家大厂牌自燃事件之后，纯电动车黑子们都把矛头指向电池安全隐患了，其实吧，电池安全主要看厂家的热管理系统靠不靠谱，还有就是用的时候怎么来保养电池。
迈迈上用的是双模整车热管理系统，有普通循环冷却、冷凝循环冷却两组回路，是行业里很领先的技术了。
工作原理简单来说就是，当电池温度大于34℃且小于等于40℃时激活一级水冷系统（即普通循环冷却）；当电池温度大于40℃时激活二级水冷系统（即冷凝循环冷却）；同时还配备了PTC电加热系统。这套多级智能的热管理方案让电池在最高50℃的环境温度和复杂工况下也能正常放电。
我们平时用车时，首先要及时充电，如果在电量低于标准时勉强行驶，会大幅度降低电池寿命。还要尽量每天充电，让电池浅循环。不过度充电，如果车辆的电还没用完，充电时长不应超过8小时。发现故障时要及时排查和解决。
先天硬件和后期保养都到位了，才能让电池保持“冷静”，你的小电动才能跑得更远、陪你更久。

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发表于 2020-04-22 14:13    IP属地：未知

2楼
引用 CcCc 于 2020-04-22 11:19 发表的回复
几家大厂牌自燃事件之后，纯电动车黑子们都把矛头指向电池安全隐患了，其实吧，电池安全主要看厂家的热管理系统靠不靠谱，还有就是用的时候怎么来保养电池。
迈迈上用的是双模整车热管理系统，有普通循环冷却、冷凝循环冷却两组回路，是行业里很领先的技术了。
工作原理简单来说就是，当电池温度大于34℃且小于等于40℃时激活一级水冷系统（即普通循环冷却）；当电池温度大于40℃时激活二级水冷系统
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