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标致308论坛-进口 >  先占个位子准备自驾大美新疆

来自 爱卡iPhone版 发表于 2020-04-09 22:07    IP属地:未知

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先占个位子准备自驾大美新疆
国内疫情进入新阶段,武汉也已解封,心里计划7月份自驾下新疆,全程估计1万5千里。这SW小狮子必须提前大保健下才能出发,考虑到毕竟25万公里的车了,要从动力系统、刹车系统、电气系统三个方面下手检查。
        动力系统最麻烦,首先是过去爆震老报发动机故障,换了300V解决,应该是燃烧室问题低速早燃。又上了一轮HKS清洗和壳牌X0W-30,再没有报过警。唯一头疼是选什么机油能抗1.5万公里,初选美孚1号SL的国行FS0W-30,由于40油对我老车爆震不敢尝试了。机滤曼(波斯尼亚)、宝孚(法国)、KN(韩国)我都有,感觉曼应该更靠谱。后面无非是剩下换变速箱油。
       刹车系统最简单,换。从新车升级过次EBC刹车片后一直没动过,现在原车刹车片还在但也不太想用,加上发现后盘有点薄了,干脆连刹车盘也换了。前盘布雷博打孔盘(意产),后盘TRW通风DF高碳盘(国产),加上更换Goodridge刹车油管,应该安全没问题。还是用的ATE刹车油,送的意产布雷博油估计不适合长途没敢用。
       电气系统一堆要检查,等出发前一个星期再检查和搞。电瓶也是必换,继续瓦尔塔银标。
      今天先占个位子,后面专门在此帖发漫长的准备过程和自驾过程(计划7月出发感受最热的日子)
   先上个简单的换刹车,3个小时结束。
前盘,也不知道会不会左右装反了
后盘,套装里包括了轴承和传感器
刹车油管,最好选专车用的避免油管磨到避震筒,不然很容易磨通更危险。

[ 本帖最后由 南京-SS 于 2020-04-09 22:08 编辑 ]
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发表于 2020-04-10 11:33    IP属地:未知

引用 南京-SS 于 2020-04-09 22:07 发表的回复
国内疫情进入新阶段,武汉也已解封,心里计划7月份自驾下新疆,全程估计1万5千里。这SW小狮子必须提前大保健下才能出发,考虑到毕竟25万公里的车了,要从动力系统、刹车系统、电气系统三个方面下手检查。
        动力系统最麻烦,首先是过去爆震老报发动机故障,换了300V解决,应该是燃烧室问题低速早燃。又上了一轮HKS清洗和壳牌X0W-30,再没有报过警。唯一头疼是选什么机油能
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等着直播。提前把沿途修车的单位打点好以防万一

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2020-04-10 19:45    IP属地:未知

今天把冷却液换了,顺带清洗了水箱。冷却液位传感器恰恰此时坏了,水温一正常时就开始报请加注冷却液,应该是寿命到了里面什么玩艺坏了。换了传感器又想把结满水垢的冷却水壶换了,结果国产的水壶和进口的不一致装不上去,只好光换了个水壶盖。原装的水壶盖早裂了,但以前上网买的换了2个盖子都和原装不一样,里面少个白色的挡环,这次的盖子和原装的一样,是意外的惊喜。这次专门换了进口的蓝色Motul冷却液,原车就是这种,当初后悔没买这个,补冷却液混加过道达尔什么的,造成现在水壶里一层水垢,全部换完正好用了一桶(5L)。我这里一口气搞了4桶,加上备用的一桶,还多2桶,优惠出,有南京附近想要的可联系我(不知道这玩艺是否能邮寄)。
今天无意中发现布雷博的打孔盘安装居然是不认方向的,左右两边的线向一正一反(类型那种异型轮毂,看来老外工业化生产也不注重细节,不知道AP盘是否也这德行。不过这盘确实牛,一点噪音都没有。原车原盘停车场转弯时噪声巨大,后来换了EBC刹车片好很多但还会有噪音,现在真是静的出奇。
    把近光换了欧司朗黄金眼,日本piaa拉力黄2500K试用了2天实在太暗放弃了,其实黄金眼也非常暗不适合日常用,主要是为了在风沙地区用用而已。

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来自 爱卡触屏版 发表于 2020-04-11 05:44    IP属地:未知

引用 南京-SS 于 2020-04-09 22:07 发表的回复
国内疫情进入新阶段,武汉也已解封,心里计划7月份自驾下新疆,全程估计1万5千里。这SW小狮子必须提前大保健下才能出发,考虑到毕竟25万公里的车了,要从动力系统、刹车系统、电气系统三个方面下手检查。
        动力系统最麻烦,首先是过去爆震老报发动机故障,换了300V解决,应该是燃烧室问题低速早燃。又上了一轮HKS清洗和壳牌X0W-30,再没有报过警。唯一头疼是选什么机油能抗1.5万公里,初选美孚1号SL的国行FS0W-30
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车铃那么长,我是不敢啊。愿楼主好运

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2020-04-12 22:22    IP属地:未知

烧机油这个问题一直让人头疼。趁着电商活动搞了些发动机清洗剂和据说清洗效果好的机油,先把里面洗干净点然后考虑是否更换气门油封和活塞环什么的。虽然说清洗剂据说更容易引起烧机油,但反正已经非常严重了(加4升油多数2500公里机油报警,少数5000~7000公里报警)。使用效果看摩特的5w-30油非常对这车胃口,就是确实衰减快3000公里不到就不流畅了(我习惯大油门高转速),壳牌的0w-30油低速时很安静,这两种油清洁性都很强,虽然不可能把油泥洗干净,对漆膜更是无效,但确实看上去清浄了不少。还顺手特价撸了玻璃水、冷却液。
先洗洗准备换机油
跑了3000公里,机油报警了,换壳牌再洗个澡
买一桶送一桶的玻璃水
据说不易结水垢的冷却液

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2020-04-12 22:36    IP属地:未知

接着就是用AB胶粘接车上各种断裂的地方。首先是四个轮子处的翼子板,内侧全部裂口子了,胶粘上凑合下。然后是右后轮车尾翼子板卡扣断了,里面上个螺丝卡上。接着是车尾保险杠装饰板下侧两个固定车尾的板断了一个(趴车尾能看到挂下来了),也用胶粘上。最头疼是两个大灯的支架在靠螺丝端也全部颠断了,先用胶粘了几次无用,这次勉强粘住,实在不行只能上塑料焊了。法国车塑料件太多又老化严重,虽和我平时开车环境有关但确实也不耐用,最好笑一个大灯罩已老化变模糊和出现大量气泡裂纹,实在是没话说。

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发表于 2020-04-13 16:28    IP属地:未知

引用 南京-SS 于 2020-04-12 22:36 发表的回复
接着就是用AB胶粘接车上各种断裂的地方。首先是四个轮子处的翼子板,内侧全部裂口子了,胶粘上凑合下。然后是右后轮车尾翼子板卡扣断了,里面上个螺丝卡上。接着是车尾保险杠装饰板下侧两个固定车尾的板断了一个(趴车尾能看到挂下来了),也用胶粘上。最头疼是两个大灯的支架在靠螺丝端也全部颠断了,先用胶粘了几次无用,这次勉强粘住,实在不行只能上塑料焊了。法国车塑料件太多又老化严重,虽和我平时开
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发表于 2020-04-13 16:38    IP属地:未知

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接着就是用AB胶粘接车上各种断裂的地方。首先是四个轮子处的翼子板,内侧全部裂口子了,胶粘上凑合下。然后是右后轮车尾翼子板卡扣断了,里面上个螺丝卡上。接着是车尾保险杠装饰板下侧两个固定车尾的板断了一个(趴车尾能看到挂下来了),也用胶粘上。最头疼是两个大灯的支架在靠螺丝端也全部颠断了,先用胶粘了几次无用,这次勉强粘住,实在不行只能上塑料焊了。法国车塑料件太多又老化严重,虽和我平时开
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发表于 2020-04-13 17:36    IP属地:未知

引用 南京-SS 于 2020-04-12 22:36 发表的回复
接着就是用AB胶粘接车上各种断裂的地方。首先是四个轮子处的翼子板,内侧全部裂口子了,胶粘上凑合下。然后是右后轮车尾翼子板卡扣断了,里面上个螺丝卡上。接着是车尾保险杠装饰板下侧两个固定车尾的板断了一个(趴车尾能看到挂下来了),也用胶粘上。最头疼是两个大灯的支架在靠螺丝端也全部颠断了,先用胶粘了几次无用,这次勉强粘住,实在不行只能上塑料焊了。法国车塑料件太多又老化严重,虽和我平时开
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发表于 2020-04-13 17:44    IP属地:未知

引用 南京-SS 于 2020-04-12 22:36 发表的回复
接着就是用AB胶粘接车上各种断裂的地方。首先是四个轮子处的翼子板,内侧全部裂口子了,胶粘上凑合下。然后是右后轮车尾翼子板卡扣断了,里面上个螺丝卡上。接着是车尾保险杠装饰板下侧两个固定车尾的板断了一个(趴车尾能看到挂下来了),也用胶粘上。最头疼是两个大灯的支架在靠螺丝端也全部颠断了,先用胶粘了几次无用,这次勉强粘住,实在不行只能上塑料焊了。法国车塑料件太多又老化严重,虽和我平时开
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