发表于 2020-04-01 09:47 IP属地：未知
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九年半终于开缸了，就问你亮不亮？顺便说明了一个真理！
多年前就一直流传着竞技油品清洁性不好，合适竞技但是民用不合适的传言，之前其实我自己也有一些担心，但是道听途说的传言要看是什么人说得，可靠性存疑，于是我依然抵抗不住赛道油完美的驾驶体验，依然每年都在用，这一次使时候下结论了。我用9年时间行使了9万KM给自己一个真相。
我最喜欢这个工位，VIP哈哈哈
我的车必须让大师傅自己操刀，别人不给
先拆点火等等周边器件
然后拆完后很快的就把缸盖拿下来了，然后这是取下来的橡胶密封圈，之前还以为是铝合金的呢，橡胶的快10年了肯定不行了，能坚持9年多已经不错了，对比其他车型确实知足了
这是拆下缸盖之后的内部结构，一直想拆下来看看，这次算是满足了，怎么样，没有一丁点的不干净吧
亮橙橙，侧面的正时链条依然光鲜亮丽干净如新
凸轮轴的磨损情况也是非常之小，摩擦的镜面效果没有看到任何异常划痕
亮
镜面，没有任何异常的磨损和划痕，感慨：
凸轮轴的摩擦副看上去无可挑剔，摩擦非常细腻，何况我还是高转爆引擎6-7000转爱好者。
9年多时间TORCO SR5R用了差不多5年，TORCO SR1R，SR1M，SR4用了2年，MOTUL 300V用了1年多，然后就是差不多1年多的其他油品（嘉实多，ROCK，红线，壳牌）测试，事实说明不管什么油，只要是正品按照规定时间勤换油其他的担心是多余的，清洁再好的油不按时保养也好不到哪去，清洁不强的机油勤保养也能做到亮堂堂
接下来就是一顿清洗缸盖上的油，因为不清洗不方便安装了
大师傅做事我放心
然后烘干缸盖的时间大师傅休息一下，抽根烟聊个天
配件到了，准备开工收尾
每个密封圈上一些油脂加强密封以及方便安装
一个一个来，看上去简单，但是大师傅非常细心确保完全安装到位而不仅是塞进去
OK
然后是缸盖密封圈，这个的安装也是非常小心仔细
整个过程中因为时间比较长，所以用东西盖一下发动机，避免进入过多的灰层
准备上车前合个影哈哈哈
合体
安装到位了，好啦，目前又是完美的车了，没有任何毛病。
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