发表于 2020-03-24 10:12 IP属地：未知
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7850过时了，日产da屏主机魔改终极折腾
日产da屏之前换过7850，换过输入耦合，整体效果有了较明显的提升。
但个人总觉得还是差点什么，逛论坛中，无意中发现一个哥们的帖子：北美第9代Malibu-全球首次改装导航STPA003功放+KZN电容+技术分析
这哥们是7388改STPA003，不知道我的TB2959能不能改。
于是查一下PDF，发现这个芯片确实牛逼啊，首先就支持2欧的喇叭，然后比7850功率更大，抗干扰能力更强，支持启停，电源噪声抑制psrr更牛逼，还等什么，改啊！
看官方推荐的电路图应该可以用的
平台一顿搜索，RS e洛盟，德捷，普遍价格在80左右，后来再艾瑞电子发现了一个便宜的，40+，就是运费感人，75块，200块钱买了三块，然后就是等。北美发货，等了8天还是9天，终于到手啦。
来个近照，不怕得罪人的说，淘宝买的7850什么的，基本都是假货，ST的芯片我看了几种，无论是7850，还是003，都是刻字的，不是印字的。假货基本都是印字的，淘宝最高销量的那家我也买过，可以确定是假货无疑，根本就要相信什么JS的电阻测试法，都是扯淡。还有些朋友总觉MLT的会比国产的好，其实根本就搞错了，关键是真假，而不是产地，不同的产地又没有两种PDF，这个芯片的核心部件都是从国外进口过来的，只是在国内完成封装而已，跟产地没有任何关系。
有些人估计也是被国内的山货吓怕了，还美其名曰说MLT的音质更好，其实都是胡扯。还有人迷信拆板的，我说实话看了这么多车机，还真没看见几个配的7850的，哪来的那么多拆板的，加个板子成本就增加几块钱，价格却可以翻倍，何乐而不为呢，国人的智慧有时候真没用在正道上。
开工
板子先拆下来，计划改几个方面1、功放块TB2959换stpa003,去掉茹贝尔网络电容电阻。2、输入耦合电容换0.47钽电容。3、运放从4580换成1642.4、大电容换，并小电容。
这是上次改的，这个要一起把运放也改了。4580的运放是tssop封装，很难找到合适的，最后找了Msop封装的1642，看来应该可以用，就是焊起来有点麻烦。因为有点短。
这板子焊盘十分脆弱，没有动手能力的兄弟最好不要试，我开始也弄坏了一块板子，后来摸索出了螺丝刀拆板大法才找到了窍门，先把C6的10uf电容直接用钳子掰掉，输入耦合电容用一字螺丝刀撬掉。对，就这么弄，不要用电洛铁拆，直接撬，不会伤焊盘，用电洛铁温度没掌握好肯定掉焊盘。
清理焊盘以后换上新的1642运放，因为封装的缘故，焊这个运放相当有难度，花了好几十分钟，此次省略一万字。这个完成后，后面就简单了。
然后把运放的耦合电容并一个飞利浦的mtk 0.47uf，功放的输入耦合换成0.47UF的贴片钽电容，把C6换成47UF的电容。有人不喜欢钽电容，其实钽电容优点多多，欧美名机用钽电容的也不在少数，其中以naim最为执着，大量的钽电容已经成为它的特色了。
温度调高，滚锡大法拆功放芯片。
两个大电容换了，注意极性，再并上薄膜电容，搞定收工！
试机一切正常，效果相比原来的7850，人声、层次、高中低都进步很明显，听收音机都好听多了，放一曲DJ，推得欲仙欲死，恩，这是我想要的感觉！机头的改造，到此告一段落，不用再折腾啦。
后记：作为一名音响爱好者，家里有一套还算不错的设备，但苦于时间的关系，很少有时间能打开，上下班路上一个多小时，陪伴我最多的是车载音响。
这次折腾，从换逍客的机头，到换喇叭，换奇骏的机头，再到打磨7850，换003等等，一路折腾过来，磕磕碰碰，遇到了一些难题，但总算都搞定了，也找到了心中比较满意的声音。当然跟家里音响比，差距肯定是明显的，但受限于车子的使用环境，能够有这个样子，我也满足了，毕竟投入只有这么多，能用这么大的提升，很不容易，车载音响折腾，就此告一段落。
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本帖最后由 bjbhappy 于 2020-03-24 16:15 编辑 ]
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