发表于 2020-03-14 18:18 IP属地：未知
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日本的“法定车检”也是瞎扯淡
以前我总觉得日美这些民主国家在车检方面做得不错，比咱们这儿强，经过一段时间的观察分析，我发现日美的汽车年检同样是瞎扯淡，与此类似的还有“弱智的美国弗吉尼亚州汽车年检”，弗吉尼亚的汽车年检是州政府规定了21个检查项目，什么灯、雨刮器胶条、刹车、车玻璃、发动机锁扣等毫无技术含量的玩意儿，任何一名车主都可以自己检查的内容，所以说他弱智。
再说说以细致贴心著称的日本法定车检，日本法定车检表面看光鲜亮丽，实际没有一点技术含量，而且效率极端低下
1、咱们这儿的强制年检就是跟日本学的，从形式到内容都一个模子，连检测线的布局都是从日本抄的，下面就是日本的车检工作场所和设备。
大而无用的滚筒测试台、变态的灯光照度仪。
这些个专业设备对于出厂的新车有点作用，对于在用车则没什么必要，就像一个灯泡，你买回家照明用，只要亮你就可以一直用着，啥时候摧了啥时候换，没见过谁把自家使用的灯泡每年送去专业检测机构测量灯泡的发光强度的。
2、日本汽车检测同样是一个大市场、大产业，各方都在此项产业中分得一杯羹，日本同样有车检黄牛，例如下图所示地中介公司就是典型的车检黄牛。与咱们这儿不同的是这些日本的代办中介公司都是政府审查合格、发给营业执照的车托儿。
3、日本的车检项目内容极端琐碎，原来100多个检查项目，现在56个检查项目，内容庞杂面面俱到不代表厉害，恰恰说明抓不住重点，功夫不到家。而且效率极其低下，检一辆车居然需要一整天甚至三整天的时间，在互联网+的信息高速路年代居然还有这种老牛拉破车的工作模式，简直让人无法忍受。
在猫眼看人论坛上有一位“东京博士 ”的资深业内人士发的帖子有详细介绍，一辆丰田车先是打算在丰田专卖店作车检需要一天、报价19万日元，后在一家民营加油站作车检历时三天、花费13多万日元（*****/dispbbs.asp?id=9950801&boardid=1&page=1343&uid=&usernames=&userids=&action=20138楼有）
这么低下的工作效率日本人怎么能忍受？原来这些作车检的商家提供替代车辆，你来我这作车检把你的车留在我这，我给你提供一辆车使用，做完车检通知你过来换走你的车，虽然有替代车据说还能免费，但三天的时间无可辩驳说明日本政府工作效率超级低下， 跟美国弗吉尼亚15分钟半小时做完车检真是天上地下、云泥之别。
4、日本的所谓法定车检名义上是检查车辆保障安全，实际上重点是收取各项法定的税费。以网友东京博士 出具的车检收费清单为例：
法定的税费占了百分之七十七，车检费用只占百分之二十三，77%才是重点，23%是次要的，所以说日本的车检收取各项税费才是主要的，检查车况是次要的。而且日本的法律规定“车辆整备不全引发事故由车辆所有者司机承担”，给你做“整备点检”的商家不承担一分钱责任，这一点和咱们的体制一样一样的。
综上所述，日本的所谓法定车检完全可以取消，日本国民素质高，政府规定每年某月按时交纳重量税、印纸税、强制保险，我想没有哪个正常人、守法公民会不交的，至于车辆的机械安全状况交给个人负责就行了，谁出事儿谁负责，做了车检出了事也是车主负责，做不做车检出事都是车主负责。
日本的法定车检纯粹是稀松平常、可有可无、劳民伤财、刻舟求剑的玩意
咱们是从日本照抄过来的，不用我再赘述了
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