发表于 2020-03-11 13:01 IP属地：未知
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（原创）添加发动机体温的保护神——冷却液
我们都知道发动机正常的工作温度一般都是90°左右，就像人的体温36.5°基本恒定一样，它是靠什么保持温度90°基本不变的呢？就是靠冷却液这一神器在发动机体内不停循环流动实现的，它是发动机正常运转不可缺少的散热介质，它不仅仅具有冷却的作用，还有防冻、防腐蚀（加入了防锈剂，对冷却系统常见金属腐蚀性极小，对非金属材料没有侵蚀作用）、防污垢的功能。
但我们自己在使用冷却液给爱车添加的时候要注意下列几个方面要求：
1、根据你原车冷却液的冰点选择冷却液，一般比使用地区的最低温度至少低10°。
2、选择符合国家标准要求的产品（最好是和原车一样的），要认真了解产品的各项指标，观察冷却液应该清亮透明、无杂质、无异味，并有醒目的颜色。
3、冷却液时间长了以后，应检查冷却液的密度，如密度变小，就说明冷却液含量不足，冰点高，应及时补充冷却液。
4、不能为了省钱，用自来水或者纯净水代替冷却液。
5、冷却液在使用4年或者4万公里以上要及时换新。
6、不同品牌、不同规格、不同颜色的冷却液不可混用，以免产生沉淀，造成性能变差。
下面就来谈谈自己如何给爱车添加冷却液的，和车友们共享。
一、我最近发现自己车子冷却液液位下降了不少，已经到了警戒线了，打电话给我的4S店服务经理咨询一下，认为可以自己直接添加就行。
首先要打开引擎盖，机关就在驾驶室的左脚位置
正好我的后备箱有上次和服务经理要的原车用的冷却液可以用（已用剩下的零头），性能、规格和我车子使用的冷却液一致：G12、-35°、红色，可以放心用，量也足够我用了。
上汽大众的原装产品，是专门为大众车生产的冷却液，可以充分的保护发动机。
生产日期是2019年11月18号，应该是比较新的（此冷却液的有效期是3年）。
二、具体的操作步骤
首先，必须等车完全冷却后才能打开冷却液罐，因为车运行的时候，冷却液的温度和压力都比较高，这个时候打开罐盖是非常危险的，有被灼伤的危险，因此必须冷车操作。
罐盖比较紧，必须逆时针用力旋转，直到听到咯嗒一声才能打开，因为内面有个卡槽。
看到没有？罐盖上就有高温危险提示。
这是罐盖内面，最里面就是我说的卡口槽，盖子做工精致厚实，质量杠杠的，内面的有原装配件的编号。
罐盖的内侧有一些白色粉末，这应该是冷却液高温高压时产生的沉积物，为防止它落入冷却液罐影响冷却液性能，将它用干净的纸巾擦拭干净即可。
同样，在罐体上方的凹槽里也有这样的白色沉积物，由于凹槽空间狭小，清理起来比较麻烦，要用湿毛巾细心的**，最好用吸尘器吸出来，防止粉末误入罐体里。
在补充冷却液之前，要仔细观察一下罐里的冷却液是否清澈透明、纯净、无杂质，如发现浑浊有沉淀物，那就最好到4S店全部换掉；从上图可以看出，我车子冷却液品质还不错，补充一点就可以了。
由于冷却液有一定的腐蚀性，所以要小心操作，条件允许最好带橡胶手套或者一次性塑料手套，加注的时候要随时注意上下限刻度，缓慢加注，尽量不要超过了，并不是“油多不坏菜”，太多太少都会影响发动机性能。
这是加注前后的对比，我觉得这个位置刚刚好，也不浪费冷却液。
最后，将罐盖重新旋上，注意：一定要旋转紧，直到听到咯嗒一声，表示槽位已经卡好，到此大功告成！
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