发表于 2020-03-10 17:54 IP属地：未知
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涡轮发动机油耗不高却容易烧机油是什么原因?
涡轮增压发动机的确能很好地控制尾气排放，汽车可以利用涡轮增压器增加发动机的进气量，提升发动机动力。但转子工作时的转速非常高，可达到每分钟十几万转上下，如此高的转速使得常见的机械滚针或滚珠轴承无法工作，因此涡轮增压器普遍采用全浮动轴承，由机油来进行润滑和冷却。为了减少摩擦力确保涡轮高速运转，这部分润滑的油封就不能过紧，因此会有少量机油通过油封进入两端的涡轮里，进而进入进气管和排气管，这是涡轮增压汽车打开进气管后发现有机油的原因。不同的车涡轮增压器的油封松紧不同，漏油量也就存在差别，于是就造成烧机油量不同的情况。
那么，如何才能避免及减轻涡轮发动机烧机油的现象？
1、选择质量好的机油
一般涡轮增压发动机在转速达到每分钟3千多转的时侯才会启动，并且快速提升直到每分钟6千转。而且发动机转速越高，对机油的抗剪切能力要求越强。只有这样，才能保持高转速下机油的润滑能力。因此，在选择机油时，应选择优质机油(YACCO优质全合成机油)。
2、保持涡轮增压器清洁
涡轮设计和制作工艺精密，工作环境严苛。因此，它对机油的清洁保护性要求非常高，任何杂质对部件的摩擦损害都非常大。所以要保证发动机机油滤清器清洁，防止灰尘等杂质进入高速旋转的增压器叶轮，灰尘颗粒可能会打坏增压器叶片，造成转速不稳、轴套和密封件磨损加剧。
3、勤换机油 按时保养
涡轮车出现烧机油除了油品的原因外，还有一个原因是车主没有按时更换机油，致使浮动的涡轮主转动轴不能得到正常润滑和散热，涡轮增压器与进气管之间的密封件受损，造成漏油而致。所以在保养时，一定要注意检查涡轮增压器。包括涡轮增压器密封环的密封性、机油管和接头处是否渗油、涡轮增压器是否有异响和不正常的震动等。
4、 勤看机油尺，适当增加机油量
发现机油消耗异常时，应该及时检查机油尺。检查前要先把车停好，拉紧手刹，启动发动机，当汽车发动机达到正常工作温度时，关掉发动机等几分钟，这样做是为了让机油能够流回到油底壳。等到机油流回去以后再取出机油尺，擦干净后放进去，然后再重新拿出来检查机油油位，如果油位显示在机油尺上下端的标记之间，表示油量正常。如果油位在下端标记下面，表示机油量太少，如果机油太多，油位会在上端标记上面。
5、慢启动 缓加速
发动机和涡轮增压器都需要机油保护，冷启动后机油润滑不佳，如果让发动机和增压器同时高速运转，会造成比较大的磨损。最好在启动后等待几分钟，让机油的工作状态恢复正常后再加大油门。这一点在冬天尤其要注意。
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