发表于 2020-03-05 14:33 IP属地：未知
查看 29.1W | 回复 11
众志成城，分享私家车防疫知识
2020开年，被一场疫情风暴席卷。这是一次世界范围的危难，作为第一个发现疫情的国家，我们处在与新冠病毒抗争的第一线，面对疫情，我们没有丝毫的松懈。有外国媒体说“新冠病毒”是一个“王者”，但因为我们应对的太好了，让它显的像“青铜”。面对疫情，我们不敢说做到了最佳，但可以说每一个人都在与之抗争。我们出门都带好口罩，不聚众，不乱跑，不给国家添乱，不让家人添堵。虽然这些和白衣天使们的“逆行”付出相比算不了什么，但就是因为我们众志成城，每个人都尽自己的绵薄之力，才能一点一点的让疫情扩散的趋势逐渐缩小。疫情还没有结束，我们仍需坚持。而作为一个普通的RDX车主，我希望把自己知道的私家车防疫知识分享给更多的人。
说到防疫，第一个想到的肯定是消毒。确实，和勤洗手是一个道理，给自己的爱车消毒也是一个必不可少的环节。我们常见的消毒剂就是84消毒液，84消毒液是以次氯酸钠为主的强氧化性制品。对新冠病毒确实有比较有效的杀灭功效。不过对于84消毒液的使用可能很多人并不会注意。
关于84消毒液的使用：
1.84消毒液具有很强的刺激性与腐蚀性，需要稀释使用，使用过程中要带好手套等防护措施，避免与皮肤直接接触；
2.84消毒液现用现配，稀释用常温水，不可用超过50度高温的热水稀释；
3.84消毒液不能用来擦拭真皮丝毛类物品，擦拭真皮座椅时，可以使用少量医用酒精擦拭。
4.消毒结束后，要打开车门车窗通风至少30分钟。
再说说车内通风与空调滤芯的问题：
我们都知道汽车空调有内循环和外循环，内循环模式下，车内外气流通道关闭，风机从车内吸入空气；外循环模式下，车内外气流通道打开，风机从车外吸入空气。
其实无论是外循环还是内循环，空气均需经过空调滤芯进行净化，所以空调滤芯是我们车内呼入空气质量的关键。
现在大部分车辆空调滤芯主要分为普通滤纸型滤芯、活性炭滤芯和HEPA滤芯三种。三种滤芯的过滤等级自然也是不同的，大家可以查阅一下自己爱车的空调滤芯属于哪种级别，当然自己也可以花钱换更好的滤芯。
普通滤纸型滤芯：只对较大颗粒及粉尘有过滤作用；
活性炭滤芯：可吸附异物和甲醛；
HEPA（High Efficiency Particulate Air filter）滤芯：高效空气过滤器，达到HEPA标准的过滤纸，对PM2.5的过滤效果类似于N95口罩，对直径大于等于0.3微米的颗粒阻拦效率达到百分之99.97，而我们俗称的飞沫直径一般在0.74微米以上，
所以HEPA具备过滤新冠病毒的作用。但目前尚未证实普通滤纸型滤芯和活性炭滤芯能有效过滤新冠病毒。当然滤芯是需要更换的，时间长了会丧失过滤效果。
我上网查了一下，拿自己的RDX举例，RDX作为一款豪华车，搭载了车载空气净化器和车内PM2.5过滤装置，在对于空气净化的配置上可谓齐全，对于这次疫情来说，更好的车内过滤装置无疑是一种安全的保障。但即便如此，车内PM2.5过滤装置要达到HEPA的标准也是很难的。而且车内并非完全的密闭空间，即使达到了HEPA的过滤标准，在人群密集的地方，也应该关闭外循环并佩戴好口罩。所以车子的配置只是一层保障，疫情面前非同小可，多重保障才是防疫的最佳方式。
说了那么多，该给大家介绍一下我的爱车了。
我的爱车讴歌RDX，之前也介绍了它在空气净化方面的配备比较完善，但这只是RDX优势的冰山一角。事实上RDX作为一款中型SUV，它更打动我的是优秀的动力与凌驾同级的操控水准。
我称RDX是一款驾驶层面的神车，因为作为一款SUV，它的综合驾驶素质我认为超过了同级的任何一款车。当然这仅仅代表我个人的意见，但也足以证明我对这款车的喜爱。关于RDX的2.0T发动机或是10AT变速箱，我想参数上的优秀我就没有必要多做赘述了，可以自行对比一下。动力方面，我觉得不用说太多，就“快”这一个字。RDX起步快，加速快，超车快，动力同级相当出类拔萃。而且RDX的IDS动力系统给出了四种不同的驾驶模式，分别是雪地、舒适、运动及运动+。尤其是在运动+的驾驶模式下，RDX的动力水平能够得到最好的展现，动力响应非常快，提速超车简直手到擒来。可以说，RDX是真正为运动而生的一台车。而快并不是运动的全部，所谓驾驶的乐趣并非直线加速那么简单，如何在极速行驶的过程中展现灵动的过弯操作，才是对驾驶乐趣的更深追求。而RDX也满足了，为了让这台车能够“降服”它的快，RDX给出了最好的公路四驱配置——SH-AWD超级四驱。相比于其他同级应用适时四驱和并无特色的全时四驱，RDX的SH-AWD全时四驱让这款车不止拥有速度，在操控的稳定性上更是傲立群雄。过弯半径小，临时变道稳，RDX的后轮扭矩会根据不同路况实现0-100之间的自由分配，就像是有一个无形之手在帮助你过弯与转向，在速度快的时候这种辅助作用尤为明显，也更加保障了一款运动SUV的驾驶稳定性与安全性，所以说，我对于RDX的钟爱，也是对自己驾驶爱好追求的必然。
聊完实力看颜值，RDX的实力强，颜值也同样耐打，棱角分明的造型与我的审美不谋而合，大气又看上去十分灵动。
车头的钻石五边形格栅非常富有辨识度，也是我见过的所有车型格栅设计之中，比较有代表性的了。
RDX的车灯采用的是矩阵式的LED光源，在照射范围上非常广，亮度不是那种刺眼级别的，但是属于中等以上的水平。这样的亮度我觉得刚刚好，否则太亮了在晚上对于对向车来说并不友好。
偷偷隐藏在下面的小雾灯。
RDX的全景天窗还是有必要单独展示一下，本来普通的天窗我就不准备展示了，但RDX的天窗因为尺寸真的很大，整个车顶基本都覆盖了，在车内的视野展现上也是非常开阔的。
冬天里的果实，看着就很坚毅，既然拍到了就给它来一张特写。
RDX的排气管非常的粗，这也符合它的运动气息。
后视镜算是比较大的。
RDX配备了360影像，方便在狭小的空间给新手闪转腾挪，这应该是新手最爱的配置了。
展示一下RDX独特的按键电子档。按键式的电子档优点也是显而易见的，首先来说不怎么占用空间，颜值方面也比其他电子档要高上一些，另外操作也更省力便捷，但也不是说这种电子档就是最好的，其实电子档都比较方便，就看什么样的用着更顺手而已。
好了，给大家分享了私家车的防疫知识，也分享了一下自己的爱车，可能比较浅显与粗略，但也算是为这次疫情贡献出一些自己力所能及的绵薄之力，相信在我们所有人的共同努力之下，终将迎来正常运转的2020，祝大家永远平安幸福。
京公网安备 11010102004670号